Новые данные с Санкт-Петербургской биржи вызвали волну беспокойства у автовладельцев - стоимость тонны бензина АИ-95 впервые превысила 77 000 рублей, обновив исторический максимум сентября 2023 года. Цены уверенно растут с начала июня, несмотря на попытки властей взять ситуацию под контроль. В конце июля правительство пошло на крайнюю меру – полный запрет экспорта бензина с 1 по 31 августа, включая теперь и крупных производителей. Почему же биржевые котировки продолжают бить рекорды, и что это значит для обычного человека у колонки АЗС?
Как связаны котировки и цена на заправке?
⛽ За два летних месяца биржевая цена АИ-92 выросла с 57 000 до 66 642 рублей за тонну. АИ-95 преодолел психологическую отметку в 77 000. Это прямой индикатор давления на оптовый рынок. Минэнерго признает рост цен на АЗС, но указывает, что темпы (+4.61% с начала года) в рамках общего инфляционного фона (+4.51%). Однако этот паритет хрупок – дальнейший рост биржевых цен неизбежно потянет за собой розницу.
Биржевые котировки – это цена сейчас. Топливо, которое заливается в ваш бак сегодня, было закуплено сетями АЗС ранее, возможно, по старым ценам. Резкий скачок на бирже означает, что новые партии бензина обойдутся дороже. Сети будут вынуждены либо сокращать свою маржу, либо постепенно повышать розничные цены. В условиях высоких издержек второй вариант более вероятен.
Запрет на экспорт - отчаяние или расчет?
Решение распространить действовавший до конца августа запрет на экспорт (ранее касавшийся только трейдеров и мелких НПЗ) на гигантов нефтепереработки дает сигнал о серьезности ситуации.
Цель меры - насытить внутренний рынок в пик сезона. Думаю, что логика следующая - если топливо не уходит за рубеж, где цены могут быть привлекательнее, оно остается в России.
🏦 Мера была введена вопреки позиции Минэнерго, которое всего за несколько дней до этого считало ситуацию управляемой и сезонной. Вице-премьер Новак, напротив, открыто говорил о возможности полного запрета. Это указывает на отсутствие единого подхода и давление со стороны рынка или других ведомств.
Не только экспорт
Лето – период максимального потребления бензина в России (отпуска, дачный сезон, сельхозкампания). Спрос закономерно растет. Возможны неявные проблемы с загрузкой НПЗ или плановые ремонты, ограничивающие объемы производства именно бензина. Данные об этом часто не публичны.
🚗 Сбои в распределении топлива по регионам или недостаточные складские запасы у сетей АЗС перед сезоном могут создать локальный дефицит и толкнуть цены вверх. Хотя цена на нефть (в рублях) может быть относительно стабильна, нефтеперерабатывающие заводы могут стремиться увеличить свою прибыль, особенно если видят высокий спрос.
Что ждать в ближайшие недели?
Цены могут оставаться волатильными. Эффект от запрета экспорта должен проявиться через 1-3 недели, когда высвободившиеся объемы топлива реально поступят на внутренний рынок. Если предложение существенно вырастет, котировки могут начать снижаться ближе к концу августа.
📈 Рост розничных цен продолжится. Сети будут постепенно перекладывать возросшие оптовые затраты на потребителя. Скорость роста зависит от того, насколько долго сети готовы "гасить" рост издержек за счет своей прибыли.
❗️❗️❗️ Пика цен на заправках стоит ожидать в августе-сентябре.
Вывод
Обновление исторического максимума цены на бензин АИ-95 наталкивает на тревожные мысли. Запрет на экспорт для производителей – вынужденная и запоздалая попытка стабилизировать рынок в разгар сезона. Потребителям стоит готовиться к дальнейшему подорожанию топлива на заправках в августе. Успех правительственной меры станет ясен лишь через несколько недель, когда высвободившиеся от экспорта объемы топлива реально повлияют на баланс спроса и предложения внутри страны. В долгосрочной перспективе требуются более системные решения для предотвращения таких ценовых скачков каждое лето.
❓А вы почувствовали рост цен на бензин в своем бюджете? Летом у меня было много разъездов, так что я на себе ощутил их скачок.
🔥На этом у меня все. Не забывайте ставить лайк и подписываться на мой блог в Дзене