Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Интерфакс-Россия
61 тыс подписчиков

Продление метро в Подмосковье даст стимул к созданию новых локальных центров - НИУ ВШЭ

80
1 мин
Москва. 5 августа. ИНТЕРФАКС - Благодаря продлению линий метро за пределы столицы подмосковные города-спутники могут стать дополнительными локальными центрами притяжения рабочей силы и инвестиций, заявил ведущий эксперт Института экономики транспорта и транспортной политики НИУ ВШЭ Андрей Борисов. "Приход московской подземки в близлежащие города, непосредственно примыкающие к МКАД, создает потенциал их развития: рост транспортной доступности повышает привлекательность территорий не только для застройщиков, но и для бизнеса, создавая задел для появления там новых рабочих мест", - сказал Борисов журналистам. При этом, эксперт напомнил, что идея продления метро за пределы Москвы вызывает споры среди экспертов, жителей и активистов. Читайте также: Началась проходка щита до станции "Строгино" Рублево-Архангельской линии метро "Некоторые эксперты критикуют подобные инициативы, утверждая, что строительство новых станций за пределами Москвы приведет лишь к превращению небольших городов-спутник

Москва. 5 августа. ИНТЕРФАКС - Благодаря продлению линий метро за пределы столицы подмосковные города-спутники могут стать дополнительными локальными центрами притяжения рабочей силы и инвестиций, заявил ведущий эксперт Института экономики транспорта и транспортной политики НИУ ВШЭ Андрей Борисов.

"Приход московской подземки в близлежащие города, непосредственно примыкающие к МКАД, создает потенциал их развития: рост транспортной доступности повышает привлекательность территорий не только для застройщиков, но и для бизнеса, создавая задел для появления там новых рабочих мест", - сказал Борисов журналистам.

При этом, эксперт напомнил, что идея продления метро за пределы Москвы вызывает споры среди экспертов, жителей и активистов.

Читайте также: Началась проходка щита до станции "Строгино" Рублево-Архангельской линии метро

"Некоторые эксперты критикуют подобные инициативы, утверждая, что строительство новых станций за пределами Москвы приведет лишь к превращению небольших городов-спутников в классические "спальники" столичной агломерации - места исключительно для ночевки людей, ежедневно отправляющихся на работу в Москву. Однако такая точка зрения далеко не универсальна", - пояснил Борисов.

Вместе с тем он отметил и объективные сложности реализации таких проектов: увеличение средней протяженности линий метрополитена сказывается на эксплуатационных расходах, а также существенным образом нагружает систему.

Ранее мэр Москвы Сергей Собянин рассказал о планах интеграции столичного метро в города Подмосковья. "Нужно постепенно, спокойно развивать дальше рельсовую транспортную систему Москвы, заходить в новые районы, новые микрорайоны, улучшать действующую систему, интегрировать города Подмосковья", - отмечал он.

Все самое интересное читайте в нашем телеграм-канале "Интерфакс-Недвижимость".

Понравилась статья? Обязательно напишите ваше мнение в комментариях. Больше интересных материалов — на канале Интерфакс-Россия в Дзене. Подписывайтесь!

Читайте также на Interfax-Russia.Ru:

Метро
93,1 тыс интересуются