Испытания с установленными лопастями завершат 15 августа 2025 года
Кизлярский электромеханический завод (КЭМЗ) объявил о стоимости нового вертолета АП-55. Цена винтокрылой машины начнется от 2 миллионов долларов.
Этап испытаний с установленными лопастями вертолета уже начался, а проверка навигационного комплекса завершится 15 августа 2025 года. После этого планируется переход к этапу подлетов и полетов на малых высотах, а начало сертификационных испытаний намечено на сентябрь. Завод планирует получить сначала сертификат летной годности (СЛГ), а сертификацию типа — после получения твердого заказа на 50 вертолетов.
Производство первого десятка вертолетов уже запущено, и существующие мощности позволяют выпускать до 15 машин в год, с возможностью увеличения до 50 при необходимости. По информации компании, интерес к вертолету проявили Турция, Малайзия, Индонезия, арабские страны и Индия. Предприятие ведет несколько предварительных переговоров, однако заключение контрактов будет возможно только после завершения летных испытаний.
КЭМЗ также предлагает потенциальным пользователям организовать совместное производство на территориях дружественных стран. Завод производит практически все узлы вертолета, включая лопасти, несущую систему, редуктор, муфту свободного хода, вентилятор, систему управления, фюзеляж, шасси и фонарь. В настоящее время не локализованы только авионика и двигатель иностранного производства Rolls-Royce мощностью 450 л.с. Однако КЭМЗ планирует в перспективе заменить его на российский аналог.
АП-55 — как легкий многоцелевой вертолет с взлетной массой 1,36–1,55 тонны. Его скоростью — 260 км/ч, а дальность полета — до 700 км. Его ключевое модели – компактность. Это позволяет вертолету приземляться на площадку 15×15 метров.
Озвученная цена нового вертолета АП-55 в 2 миллиона долларов не является конкурентной для российского рынка.
В национальной валюте стоимость получается от 160 млн руб. По сравнению с «условными новыми «Робинсонами» модели 44, которые сегодня стоят в среднем от 600 тыс. долл., цена за российский вертолет не конкурентоспособна.
— Роман Гусаров, главный редактор портала «Авиа.ру»
Ранее www1.ru сообщал, что будущее нового российского вертолёта АП-55 под вопросом.
Читать материалы по теме:
Дагестанский вертолёт АП-55 произвёл фурор на выставке HeliRussia в Москве
Названы ключевые плюсы новейшего двигателя ВК-650В: заменит зарубежные аналоги на вертолетах
Минобороны потребовало 390 млн рублей от изготовителя деталей штурмовика Су-25 и истребителя МиГ-27