Как известно, причина пробок почти всегда и везде - не ДТП и светофоры, а перестроения автомобилей между полосами, примыкания и пересечения дорог.
В этой связи, идея с парковкой внутри развязки выглядит как угроза усиления пробки по дороге из Центра/Чуркина на Патрокл и жители района уже выражают свою глубочайшую озабоченность по этому поводу.
Парковки у озера и пляжа конечно нужны, кто бы спорил. Но помогают они в первую очередь гостям, а не жителям района. Для жителей района пешеходный путь к этим местам отдыха комфортнее не становится и вот почему:
1️⃣ Расширить технический проход на эстакаде до статуса тротуара невозможно из-за её конструктивных особенностей - об этом мэрия сообщала неоднократно.
2️⃣ Строить параллельно рядом некий пешеходный мостик - идея не менее фантастическая по нынешним временем, чем и реконструкция самой эстакады.
3️⃣ Надземный переход напротив Басаргина 16 со стороны озера каким-то чудом Concrete Jungle хочет плавно состыковать с дорожками на искусственных холмах у озера, но с севера со стороны Басаргина 3 ступеньки вниз, потом тропа, потом косогор вверх, потом бездорожье.
4️⃣ Еще один виадук в районе Басаргина 34 также упирается в косогор и бездорожье - это та самая близость к морю, которую продают вместе с квартирами в ЖК "Посейдония".
Мы не призываем отказываться от идеи с парковкой внутри развязки, но только при условии конкретного плана и дат по обустройству проезда Верфь- Катерная- Архангельская, который позволит приехать жителям района Патрокл домой, минуя эту развязку, чтобы в высокий пляжный сезон там стояли в пробке преимущественно горожане из других районов Владивостока и туристы.
Конечно же нужно как можно скорее строить т.н. второй пусковой комплекс, который закольцует улицы Новороссийскую и Архангельскую с улицей Катерной с выездом к трассе и Басаргина через эстакаду у дома №42в.
Разумеется нужны шаги по обеспечению пешеходной доступности пляжа и озера в т.ч. для людей с колесиками (будь то велосипед, самокат, коляска с ребенком или инвалидное кресло).
Вишенка на этом урбанистическом торте - больше автобусов, которые бы курсировали чаще.
Иначе очень бледно и лицемерно выглядят все эти меры по платным парковкам, созданию широких тротуаров, который потом обрываются или сужаются, а также по приведению полос проезда к нормативной ширине.
Однобокими решениями отказ от автомобиля не простимулируешь...
