97 подписчиков

Новинки LCV 2025: запуск продаж Sollers Atlant и Dongfeng-Volvo

4 августа4 авг

4 мин

Оглавление

1. Общий обзор новинок LCV 2025: старт в будущее коммерческого транспорта
2. Sollers Atlant: новый стандарт российской надежности
3. Dongfeng-Volvo: инновации через международное сотрудничество

Новый взгляд на рынок легких коммерческих автомобилей: новинки LCV 2025 открывают двери будущего

В 2025 году рынок легких коммерческих автомобилей (LCV) в России и СНГ оказался на качающейся лодке — продажи упали на 16–18% по сравнению с прошлым годом (источник). Лодка шатается, но не тонет. И знаете, почему? Потому что на помощь приходят новинки. Совсем другие машины — и по технологиям, и по смыслу. Эти LCV будто перешли в другую лигу: электроника, «зелёные» моторы, телематика, цифровой контроль за каждым литром и метром. Под такие машины и бизнес перестраивается.

Смотрим, кто и на что способен.

1. Общий обзор новинок LCV 2025: старт в будущее коммерческого транспорта

Тренды очевидны. Уход от топлива — в сторону электричества и гибридов. Системы, которые сами считают маршруты, проверяют водителей, фиксируют расход и груз. Всё ради одного — чтобы бизнес тратил меньше, но ехал дальше.

Российские бренды не сдаются: ГАЗ, LADA, УАЗ — на месте не стоят, обновляются. Но интересно наблюдать, как развиваются альянсы. Умные головы из России и Китая, из Европы и Азии собираются вместе — чтобы предложить бизнесу машины, которые будут не просто возить, а управлять вашим временем и рентабельностью.

Моторы стали экономичнее, панели умнее, а сервис — прозрачнее. Отмечаю особенно: телематика сейчас — не опция, а must-have. Быстро всё проверить: где кто едет, как едет, сколько съел топлива — и почему столько.

Вот тут можно посмотреть аналитику по рынку LCV.

Эксперты советуют: приглядывайтесь к моделям с гибридной начинкой и встроенными цифровыми платформами. Это уже не хайп — это выгода на год вперёд (источник).

2. Sollers Atlant: новый стандарт российской надежности

У меня был разговор на складе в Казани, водитель говорит: «Виктория, я будто пересел с “ПАЗа” в самолет. Всё отзывается под пальцами». Это был он — новый Sollers Atlant.

Модель 2025 года — с чистым выхлопом по Евро-6, тянет отлично, расход скромный. Есть ABS и ESP, мультимедиа — на уровне смартфона. И что важно: стоит разумно. Atlant занял около 10% рынка. Я не удивлюсь, если наберёт больше (источник).

Ключевой плюс — сильная сервисная сеть. Говорю прямо: если ваша логистика не должна останавливаться, выбирайте Atlant. Особенно если вы в секторе «мало–средне» и каждый простой — как заноза в бюджете.

3. Dongfeng-Volvo: инновации через международное сотрудничество

Когда Volvo объединяется с Dongfeng — это не просто логотипы рядом. Это как два шефа на одной кухне: один с опытом, другой с дерзостью.

Про их совместный проект я впервые услышала на форуме весной. Там был специалист из Поднебесной и мой знакомый из Питера, дилер. Говорит: «Если им удастся собрать Volvo-на-китайской-базе — это будет хит». Похоже, удаётся.

Электрические и гибридные силовые установки, технологии безопасности от Volvo, адаптация под российскую реальность — дороги, морозы, сервис. Старт продаж обещают к концу года. Я бы не тянула. Интерес огромный, а дистрибуция будет раскручиваться по шагам — не за один день.

Читайте больше в обзоре на Автостате.

4. Chenglong 4×2: компактность и доступность для малого бизнеса

Этот грузовик — для тех, кто считает копейку, но возит всерьёз. Chenglong 4×2 с турбодизелем и простой механикой — идеален для «последней мили», внутренних маршрутов и мелкой логистики. У меня один знакомый перевозит через него текстиль на юге, экономит почти треть по сравнению с тем, что было у него раньше.

Проблемы? Да, локализация слабая. Сервис — пятнами на карте. Но если вы заранее проверили, где ближайший сервис — считайте, уже сэкономили.

Здесь можно изучить подробнее.

5. Прогноз запуска продаж LCV 2025: готовность к переменам

Лето, осень — будет жарко. Компании ждут новинок, и я вижу, как растёт интерес у дилеров, оптовиков, даже лизингодателей. Всё снова оживает, несмотря на общий спад (источник).

Машины станут технологичнее. Экология станет строже. А цены — гибче за счёт субсидий и лизинга. Главное — не ждите декабря. Планируйте закупки заранее, особенно если у вас большой автопарк.

Заключение: новинки LCV 2025 как вектор развития бизнеса

Перемены не спрашивают, готовы ли мы. Они просто приходят. LCV 2025 — об этом. Не только про двигатели и телематику. Про то, как бизнес будет ездить, считать деньги и контролировать риски.

Я бы думала не только о покупке. А о стратегии. Что будет в вашем автопарке в 2026? Как ваш транспорт говорит с логистикой, с финансами, с Excel? И говорит ли вообще?

Если ответ есть — значит, и будущее есть. А если нет — пора задать себе вопросы.

Вопросы для обсуждения

Какие из новых моделей LCV 2025 вы считаете наиболее привлекательными и почему?
Насколько для вашего бизнеса важны экологические и технологические инновации в легком коммерческом транспорте?
Какие темы и направления в сфере LCV вы хотели бы видеть в будущих публикациях и исследованиях?

Хотите быть в курсе последних новостей о бизнесе? Подпишитесь на наш Telegram-канал сюда

Актуальные события и выставки — смотрите здесь