Латвия предоставила украинским таксистам столько льгот, что ими немедленно воспользовались мошенники.
В знак солидарности с Украиной латвийское правительство ввело для приехавших граждан этой страны упрощенные условия осуществления коммерческих пассажирских перевозок. За 3 года этот шаг привел к развитию теневого сектора, росту мошенничества и недобросовестной коммерческой практике в сфере такси, заявили в Латвийской ассоциации развития лицензированных пассажирских коммерческих перевозчиков (LPKAA).
Всё на благо украинцев
По данным Дирекции безопасности дорожного движения, украинские граждане в Латвии делятся на две группы: получившие статус беженца и получившие вид на жительство. Первая группа может работать таксистами с украинскими водительскими правами, а вторая, как и все остальные, обязана в течение года обменять свои права на латвийские.
При этом поправки к закону о поддержке граждан Украины предусматривают льготы при регистрации в реестре водителей такси не только для беженцев, но и для тех украинцев, кто уже давно проживает в Латвии по ВНЖ, а также для граждан других стран, получивших ВНЖ, статус без гражданства или международную защиту на Украине, и для членов их семей.
Это означает, например, что если гражданин Украины прожил в Латвии 10 лет и ранее не мог работать таксистом из-за незнания языка, то теперь он может зарегистрироваться как "беженец" и работать в отрасли на вполне легальных основаниях.
По последним данным LPKAA, в реестре зарегистрировано около 600 украинских граждан, получивших карточку водителя такси, - это около 30% всех работников отрасли.
"Разумеется, в 2022 году украинцам нужно было срочно помочь, но непонятно, почему правительство решило, что коммерческие пассажирские перевозки - это практически единственная сфера обслуживания, где в чрезвычайной ситуации можно не применять требования к знанию языка. Прошло уже больше 3 лет, за которые язык можно было выучить, но закон так и не изменился", - возмущается глава LPKAA Элла Петрова.
Езжай кто хочет
В ассоциации считают, что момент, когда ситуацией начали злоупотреблять не только украинцы, но и сами латвийцы, был упущен.
Дело в том, что с марта 2023 года Автотранспортная дирекция (ATD), которая выдает карточки водителя такси, больше не включает в них фотографию и не выпускает их в физическом формате, как это было раньше. В результате пассажир не может убедиться, соответствует ли приехавший водитель данным, указанным в карточке.
Теперь в латвийских соцсетях при этом вовсю торгуют украинскими водительскими правами. Даже сами таксисты, работающие на платформе Bolt, признают: анонимно признают, что под одним водительским "профилем" трудятся два-три человека.
Учите латышский
Ассоциация выразила недоумение - почему права граждан Латвии в сфере пассажирских коммерческих перевозок оказываются ниже прав и интересов граждан других стран.
LPKAA обратилась в Госполицию, Службу государственных доходов, ATD, Центр госязыка, министерства и канцелярию премьер-министра с призывом:
- вернуть требование о физической водительской карточке с фотографией;
- установить одинаковые требования по знанию латышского языка для всех работников отрасли;
- ввести усиленную проверку подлинности документов при регистрации водителей такси.
Читайте еще по теме:
В Латвии никак не освоят латышский: нарушений стало больше >>
Как грамотно избавиться от русского: банкам Латвии раздали методичку >>
Должны ли дети встать под гимн Украины? Дебаты в Сейме Латвии >>