Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене

Как выбрать машину для литья под давлением и не пожалеть: короткий гид

Если производственники спорят о том, какой метод литья лучше — под низким или высоким давлением — чаще всего спор идет о деньгах и браке. По данным отраслевой статистики, около половины всех алюминиевых отливок в автомобилестроении и бытовой электронике производятся именно литьём под давлением. Это десятки тысяч тонн сплавов, превращающихся в корпуса коробок передач, колёсные диски и детали, которые вы держите в руках каждый день. Давайте разберемся, чем отличаются самые распространенные технологии литья под давлением — высокое и низкое. Начнём с литья под низким давлением — для тех, кто хочет отливку без сюрпризов. Здесь расплав подаётся в форму под мягким напором инертного газа — обычно всего 0,1–0,5 МПа. В ход идут кокильные машины с газовым приводом или вертикальные литейные установки с поршнями. Эти установки берут не скоростью, а качеством. Колёсные диски, корпуса насосов, массивные элементы — всё это чаще всего рождается именно в кокиле под низким давлением. Вакуумные системы по
Оглавление

Если производственники спорят о том, какой метод литья лучше — под низким или высоким давлением — чаще всего спор идет о деньгах и браке.

По данным отраслевой статистики, около половины всех алюминиевых отливок в автомобилестроении и бытовой электронике производятся именно литьём под давлением.

Это десятки тысяч тонн сплавов, превращающихся в корпуса коробок передач, колёсные диски и детали, которые вы держите в руках каждый день.

Давайте разберемся, чем отличаются самые распространенные технологии литья под давлением — высокое и низкое.

Низкое давление: спокойно и надёжно

Начнём с литья под низким давлением — для тех, кто хочет отливку без сюрпризов. Здесь расплав подаётся в форму под мягким напором инертного газа — обычно всего 0,1–0,5 МПа. В ход идут кокильные машины с газовым приводом или вертикальные литейные установки с поршнями.

-2

Эти установки берут не скоростью, а качеством. Колёсные диски, корпуса насосов, массивные элементы — всё это чаще всего рождается именно в кокиле под низким давлением. Вакуумные системы помогают убрать лишний воздух из расплава, а машины с противодавлением спасают металл от усадочных дефектов. Итог: ровная структура, почти ювелирная точность и минимальная механическая доработка.

Высокое давление: быстро и точно

А вот если вам нужны тысячи тонкостенных деталей за короткий цикл — тут на сцену выходит литьё под высоким давлением. Давление может доходить до 150 МПа — это десятки атмосфер, буквально вгоняющие жидкий алюминий в форму.

Чаще всего применяются холоднокамерные машины. В них расплав сначала попадает в камеру, а уже потом под прессом влетает в форму. Горячекамерные машины алюминий не любят — температура плавления велика, зато для цинка и магния они работают идеально.

Чтобы убирать воздух из формы и избежать пузырьков — подключают вакуум. Для гибкого производства используют быстросменные пресс-формы: снял, поставил новую — и уже льёшь другую партию. Механическая обработка минимальна, геометрия стабильная, брак почти не выходит за ворота цеха.

ЛНД или ЛВД — что выбрать?

Всё зависит от задачи. Если детали крупные, а требования к стенкам — поменьше, выиграет низкое давление. Если изделие должно быть тонким, сложным и при этом выпускаться сотнями тысяч штук — только высокое.

-3

Машина — это ещё не всё

Купить подходящую установку — полдела. Нужно понимать, как металл поведёт себя в форме, как будет работать система заливки и как спроектировать участок так, чтобы не пришлось срочно переделывать всё через год.

Поэтому сегодня поставщики оборудования всё чаще берут на себя не только доставку машины, но и проектирование всего литейного участка. Настройка технологических процессов, расчёты производительности, согласования с надзорными органами — всё это экономит заказчику нервы и бюджет. Именно так и работает компания СЛТ, поставляя заказчику работу под ключ.