Вместо пролога — личная встреча
Всем душевный привет!
Есть машины, к которым привыкаешь настолько, что они становятся частью жизни. Для меня такой стала Toyota Avalon — большой, тихий, с чувством собственного достоинства седан. После ухода бренда с российского рынка в 2022 году я уже поставил крест на встрече с ним у официального дилера. Но в 2025-м Avalon снова здесь… правда, появился он как гость без приглашения: через параллельный импорт, минуя салоны и маркетинг, зато с ценником, способным удивить любителей китайских новинок.
Как вернулась Toyota
Ситуация проста: официальных поставок нет и не предвидится — об этом компания говорила ещё в прошлом году (Autonews.ru). Ввозят машины теперь частники, через цепочки из США, ОАЭ и Китая.
География появления Avalon в России охватывает Владивосток, Севастополь, Москву, Казань, Краснодар и другие города.
Главный герой — Avalon
Avalon впервые появился на американских дорогах в 1994-м и быстро стал для Toyota тем самым «старшим братом» среди седанов с передним приводом. Построенный на удлинённой базе Camry, он был тише, мягче и солиднее: хорошая шумоизоляция отсекает лишний гул, подвеска сглаживает почти все неровности, а в салоне — качественные материалы и аккуратная отделка, за которые не стыдно сравнить его даже с Lexus.
Варианты под капотом:
- 2,5-литровый мотор на 209 л. с. с 8-ступенчатым автоматом;
- 2,0 л, 178 л. с., вариатор;
- гибридная установка (2,5 л бензин + электромотор, E-CVT) с расходом около 5,3 л/100 км (Edmunds).
На форуме ToyotaNation владелец писал:
«Avalon значительно тише, чем моя Camry XLE 2018 года. Разница чувствуется с первых километров».
Цены и карты продаж
По данным «Автоновостей дня» и «РГ»:
- Владивосток — 2,785 млн руб. за Avalon 2.5 Luxury;
- Севастополь — 3,0–3,3 млн руб. за 2.0 с вариатором;
- Краснодар — 3,2 млн руб. за гибрид;
- Москва — от 3,3 млн руб.;
- Пермь — 3,48 млн руб.;
- Казань — 3,7 млн руб.
Китайские конкуренты, продаваемые официально, обойдутся дороже: Geely Preface — от 3,36 млн, Hongqi H5 — от 3,39 млн, Chery Arrizo 8 — от 3,21 млн.
Ресурс Avalon — прочнее асфальта
Аналитики портала iSeeCars выяснили, что Avalon опережает конкурентов по запасу прочности. Примерно треть выпущенных седанов этой модели способны «намотать» более 400 тысяч километров, не потребовав капитального ремонта. Для наглядности: среди владельцев Honda Accord до такого пробега доезжают 27,1 % машин, а у Toyota Camry — лишь около 20 %.
J.D. Power о модели:
«Avalon — это отдельная лига. Просторный, элегантный, с тихим ходом и отличной экономичностью у гибрида».
Consumer Reports дополняет:
«Приятный в управлении, интуитивный и крайне надёжный большой седан».
Почему он дешевле китайских
Параллельный импорт снимает ряд расходов: нет дилерских наценок, затрат на рекламу и складскую логистику. К тому же автомобили часто приходят в богатых комплектациях с зарубежных рынков.
Avalon сильнее китайцев в надёжности и остаточной стоимости, но в «базе» уступает по количеству технологий — у китайских конкурентов часто уже есть панорамная крыша, адаптивный круиз и продвинутые ассистенты.
История с остановкой поставок Toyota
Проблемы у Toyota начались задолго до российских событий:
- Март 2021, Reuters — остановка четырёх заводов в США и Мексике из-за дефицита нефтехимии и последствий морозов;
- 2022, Mitratech — кибератака на поставщика Kojima Industries, что заморозило производство в Японии на сутки;
- 2023, Asahi Shimbun — взрыв на заводе Chuo Spring, поставщика подвесочных пружин, остановил 13 линий на 8 заводах.
В России цепочку окончательно прервали санкции, разрывы логистики и закрытие производства в Шушарах.
Что учесть при покупке «серого» Avalon
Плюсы: цена и доступ к редким для РФ моделям. Минусы: нет заводской гарантии, возможные задержки с запчастями, необходимость подбирать сервис, готовый работать с моделью.
Совет от механиков на ToyotaNation: проверять пробег, состояние трансмиссии и подвески, особенно у машин с вариатором.
Слово эксперту
Мастер по ремонту японских машин:
«Avalon — это Camry в дорогом костюме: простор, тишина, надёжность. Если взять в хорошем состоянии, эта машина легко переживёт пару владельцев».
Аналитик iSeeCars:
«Долгий срок службы Avalon — результат простых, проверенных решений в конструкции и отсутствия нагруженных турбомоторов».
Финал — тихое возвращение
Toyota вернулась в Россию без громких слов — только машины на площадках и объявления с ценой. Но Avalon остаётся тем, чем всегда был: надёжным, долговечным и по-своему уютным.
Это не просто способ доехать из точки А в Б. Это автомобиль, который переживёт не одну замену асфальта под своими колёсами.