Работая на вахте в Уренгое, меня поразило обилие импортной техники, в основном немецкая и японская, китайской и в помине не было, а сейчас впереди планеты всей, потому что у власти умные люди, понимают что нужно народу КНР. Вахтовикам в Уренгое доставалась убитая, отечественная техника, но и с Краснодара вылетела наша вахта, человек 150 и в ней специалисты мёртвого поднимут: мотористы, слесаря, мастеры по топливной и масленой аппаратуре, сварщики, трактористы, экскаваторщики, крановщики. Нам с напарником достался автокран 35 62 гидравлический, стрела 10 метров, 10 тонн на базе Маз 500 очень удачный кран в работе и в ремонте, я в Ейске работал на таких. Первое что мы сделали с напарником, обили кабину войлоком, в кабину Маза под ноги пассажира масляный радиатор и вентилятор, а в кабину крановщика тоже масляный радиатор, поставили крантики чтобы на лето отключать, болезнь гидравлической техники это в хороший мороз выдавливает кольца и манжеты, в процессе работы на складе мы слили веретёнку и залили в систему трансформаторное масло. Техника вахтовиков зимой оставалось на улице и не глушилось, включалась крановая установка чтобы масло цилькулировало, заправляли Арктической саляркой, и даже в не лётную погоду мы на вокзале по два дня ждали самолёт и договаривались с водителями бензовозов, чтобы они сами заливали салярку, и ещё беда севера, замерзал воздух, ну и с ним мы боролись своим методом, в трубку после компрессора заливался метанол и он растворял лёд по всей системе. На кране нас крановщиков было четверо, мы с напарником и два парня с Симферополя, двое уезжали, а двое оставались, встречались мы в аэропорту у Уренгоя, и начиналось выяснение, некоторые ребята добьют техники, а сменщикам приходиться ремонтировать, доходило и до драк, у нас со сменщиком проблем не было, нормальные мужики. Пользуясь тем что ребята в нашей вахте, наши земляки и друзья, мы запаслись стартером, генератором, помпой и тд, и всё это хранили в башне автокрана. Автокран погрузили на эшелон в Армению, я в это время отдыхал дома в Ейске, выехал в Армению когда пришёл эшелон с техникой, работало автокран на станции Джарджур, разгрузка вагончиков, леса, труб и тд. Изредко выезжали на выгрузку Спитак и Ленинокан. На кране нас осталось двое, работали по месяцу, изредко были подземные толчки, один самый сильный 5,5 баллов, я находился в кабине Маза, заполнял путёвки на себя и на напарника, кран был выставлен на опорах, стрела поднята с пауком, когда произошёл толчок, кран тряхануло, паук ударил по стреле, я сначала подумал что кто то из ребят не поставил на ручник и машина поехала и ударила в опору, а когда вышел из кабины, понял что это, вокруг стоял гул, мужики стропольщики и грузчики были в вагончике, играли в домино и карты, когда тряхануло все ломанулись из вагончика, первому кто бежал из вагончика поставили подножку, и все пробежались по нему, когда выяснили что вагончик это не здание и бояться нечего. В Армении со мной и моим краном произошёл неприятный случай: утром при переезде на объект меня обогнала наша Уренгойская татра, и из под колеса, камень попал мне в лобовое стекло и разбил его, это была большая беда для меня и моих стропольщиков, ведь для нас кабина была мини домом, в кабине маза мы отдыхали, прятались от дождя и ветра, сушили вещи на масляном радиаторе, играли в карты, нужно было срочно искать выход и я пошёл к шефу, объяснил ситуацию, он меня понял и сказал, завтра тебе дам вахтовку Урал, упаковку сгущёнки и 50 рублей денег, поедешь под спитаком где есть площадка куда стаскивают пострадавшую технику после землятрясения и технику которая пострадала в авариях, Мазы, Кразы, и легковые. Утром мы на вахтовке выехали, нашли эту площадку, заваленной побитой техникой, нашли барыгу который торговал запчастями, народу было полно, торговля шла бойко, объяснили ему кто мы такие и что нам нужно, и что у меня есть упаковка сгущёнки и 50 рублей денег, чача в то время стоила 9 рублей, в вагоне жд 10 рублей, давай 100 сказал, вы северяне, у вас деньги есть, я ему объяснил что я вахтовик и что автокран не мой а газпромовский, а он ни в какую, деньги у меня были, но я не хотел чтобы барыга за мой счёт набивал себе краманы, как человек я далеко не подарок и высказал ему что я думаю о нём, и о его родителях которые вырастили такого жлоба, назревал скандал, водитель с вахтовки оттащил меня, поехали в Спитак, там я видел разграбленный самосвал Маз 500 приехали туда и остановились метров за 200 я подошёл к нему, дверей не было, фонарей тоже, но одно лобовое стекло было, но перед ним стоял автобус, пазик, он видно привёз комиссию, они ходили что то записывали, в кабине пазика за рулём сидел седой мужчина в возрасте, никак нельзя было вытащить стекло чтобы он не видел, и я решил подойти к нему и объяснить ему что я хочу, он меня понял, пойдем помогу сказал, вытащить лобовое стекло минута делов, вытащили клин, он надавил из кабины, я принял, я достал деньги и предложил ему, он отказался, и я сказал что у меня есть упаковка сгущёнки, принесёшь внукам, он сказала нет ничего не нужно, спасибо что вы нам помогаете, вот так страна одна, а люди разные.