Эволюция безопасности: от игнорирования к защите
В первой половине XX века безопасность пешеходов практически не учитывалась в автопроизводстве. Даже в ПДД не были прописаны их права и обязанности.
Ведь поначалу у машин была небольшая скорость, плюс дороги ими не были перегружены. Но со временем автопроизводители начали осознавать, что пешеходы также нуждаются в защите.
Новые стандарты проектирования
Обтекаемый дизайн снижает риски для пешеходов во время ДТП. Поэтому сначала изменили дизайн автомобилей: запретили острые логотипы в виде фигурок, убирали выпирающие крылья и другие элементы, внедрили новые стандарты безопасности.
Все это стало возможным благодаря изменениям в законах, например, новым международным резолюциям ООН.
Подушка безопасности для пешеходов
Подушки безопасности для пешеходов устанавливают в некоторых автомобилях с 2012 года. Они находятся на стойках лобового стекла или под капотом. При столкновении надуваются, чтобы уменьшить удар.
Краш-тесты на безопасность пешеходов
В 2016 году Euro NCAP стал проводить краш-тесты и оценивать уровень безопасности машин для пешеходов. Тестируют, как складывается машина при столкновении на скорости 40 км/ч. Капот и лобовое стекло должны при столкновении не повредить человека.
Системы помощи водителю
Защищает пешеходов и помогает водителям автоматическое экстренное торможение.
Также система ADAS в автомобилях Атом включает в себя контроль слепых зон и круговой обзор.