Вот когда число тарифных остановок отличается на 1-2 при их общем количестве 40 штук - это еще понять можно. Когда же эта разница на числе остановок 4-6 - это уже как-то крутовато. А именно такую ситуацию мы видим с поездом №241/242 сообщением Оренбург-Самара. В сторону Оренбурга он в ночь с пятницы на субботу (причем за отправление в 00:18 я его , конечно, оштрафую. Но это как бы логичный вариант, если считать, что кто-то на выходные поехал в Оренбург. Но тогда не очень логично из Оренбурга, поскольку №241 отправляется в воскресенье посреди дня, хотя логичнее уж его было тогда или хотя бы немного сдвинуть к вечеру или вообще также отправить в ночь. Первое мне представляется более разумным, поскольку там часовая разница в пользу такого варианта. Сдвиг на пару часов в район 16:30 вместо 14:25 был бы гораздо симпатичнее. Ну уж если подумать о тех, кто решил смотаться в Оренбург на weekend.
В сторону Самары у поезда 4 тарифных остановки и 0 - технических. Назад же 6 тарифных и тоже 0 технических. Добавили остановки в селах Богатое и Неприк. Да, это относительно небольшие населенные пункты в Самарской области. В Богатом население около 5,5 тыс. чел. В селе Неприк вообще указывается менее 300 чел. Но зачем-то же глубокой ночью в сторону Оренбурга поезд там делает остановку. Так почему бы их не сделать в сторону Самары. Должен же быть вариант возвращения. А то как-то one-way ticket из знаменитой песни (кстати, песня-то грустная на самом деле).
Я уж было подумал, что это какая-то в очередной раз замена поезда 113/114 также сообщением Оренбург-Самара. Но - нет. Это два самостоятельных поезда. В общем, в помощь №113/114 назначили на лето еще один. Кстати, вот то, что он летний - я бы сказал, наоборот странно. Например, у нас в Сибири на похожем маршруте Иркутск-Улан-Удэ кто ездит по пятницам в направлении Улан-Удэ? Правильно - студенты! А студенты когда ездят? Правильно - во время учебного года. Как раз в пятницу домой, в воскресенье назад. А летом-то студентов как раз минимум.
Ну а по маршруту = там наверное, всё без вариантов. Стандартный путь через Бузулук. Соотношение путь/расстояние всего лишь 1,13. Уже 113 поездов прошло с тех пор, как мы стали отслеживать этот параметр. Средняя арифметическая получилась 1,37. Так что, если мы имеем 1,13, то это вообще почти прямая по нашим меркам.
Ну и если я правильно, понимаю, то это ВБС сообщением Оренбург-Симферополь. Прицепят же их, видимо, к Пермь-Симферополь.
Ну и как заведено в последних публикациях, давайте посмотрим знаменитых уроженцев по пути следования. Для Оренбурга ресурс https://tjukanovt.github.io/notable-people выдает Георгия Маленкова. Индекс известности весьма приличный - 3916 (напомню, что чем меньше, тем лучше, то есть фактически это местно по известности).
Для Новосергиевской указывается Андрей Краснов - депутат Госдумы, но он вообще-то не из самого этого места - из района. Индекс там за 729 тыс. А для Сорочинской - некто Светлана Зальман. Понятия не имею, кто это. Категория - открытия и наука. Индекс известности вообще за 1 млн.
Ну и самый знаменитый уроженец города Бузулук - это один из первых маршалов в СССР - Александр Егоров. Известность ок. 41 тыс.
Спасибо, что следите за этим блоком на канале!