Китайские бренды уже заняли почти две трети российского авторынка, но вопрос их остаточной стоимости всё ещё остаётся открытым. Прошло недостаточно времени, чтобы с уверенностью говорить, за сколько можно будет продать конкретную модель через несколько лет. Тем не менее, некоторые владельцы уже задумываются об этом или даже пытаются реализовать недавно купленный автомобиль, чаще всего — через дилерские программы трейд-ин.
Почему новые автомобили сразу дешевеют
Покупка машины всегда сопровождается моментальной потерей стоимости. Достаточно выехать за пределы дилерского центра — и цена падает на 10–20%. Это своеобразная плата за статус первого владельца и свежий запах нового салона. Дальнейшее удешевление зависит от пробега, качества обслуживания, популярности модели и других факторов, пишет источник .
Тенденции на вторичке у китайских марок
Уже можно выделить закономерности: востребованные модели известных брендов дешевеют медленнее, особенно если за ними закрепилась репутация надёжных и безопасных. А вот автомобили малоизвестных китайских марок сложнее продать и обслуживать, поэтому на вторичном рынке они теряют цену быстрее.
Когда желание обновить модель бьёт по кошельку
Многие владельцы через год-два задумываются о смене автомобиля. По привычке они возвращаются к тому же дилеру, рассчитывая на выгодный трейд-ин. И здесь часто их ждёт сюрприз.
Так, хозяин Chery Tiggo 7 Pro заинтересовался новым Tiggo 9. Его нынешний кроссовер, купленный за 2,7 млн рублей и прошедший всего 12 000 км, был в идеальном состоянии, с дорогими опциями — антикоррозийной обработкой и защитной плёнкой на кузове. Однако оценка дилера составила лишь 1,7 млн рублей. С учётом скидки по трейд-ину в 200 тысяч итоговая цена получалась 1,9 млн, то есть за год автомобиль подешевел почти на 30%.
Geely Coolray: история повторяется
Владелец Geely Coolray спустя 14 месяцев после покупки решил пересесть на флагман Monjaro. В трейд-ине его годовалый кроссовер оценили в 1,5 млн рублей, добавив скидку 270 тысяч за лояльность. Изначально машина стоила 2,3 млн, то есть потеряла около четверти цены. Однако при продаже без посредников остаточная стоимость оказалась бы выше — снижение составило бы примерно 20%.