Лидирующие позиции сохраняет китайский бренд Zeekr, реализовавший в июле 313 автомобилей. Второе место досталось российскому «Москвичу» с показателем 249 машин, а замыкает тройку Evolute, сумевший продать 224 электромобиля. В числе заметных игроков месяца оказались также китайские Avatr и BYD, чьи продажи составили соответственно 87 и 67 единиц. Другие марки не смогли преодолеть планку в пятьдесят автомобилей в июле. Однако если смотреть на динамику с начала года, картина выглядит гораздо менее оптимистичной. За первые семь месяцев 2025-го на российском рынке было продано всего 5 655 новых электрокаров, что почти в два раза ниже прошлогоднего результата за тот же период. Сократилась и доля таких машин на рынке — если в январе-июле 2024 года она составляла 1,3 процента, то в 2025 году упала до 0,9 процента.