Кроме легковых извозчиков были и грузовые — ломовые. Поскольку грузы, которые им предстояло перевозить (например, мебель на дачу и обратно, песок, щебень, воду) часто были крупными и тяжелыми, то и сами ломовые обычно отличались высоким ростом и недюжинной силой.
НАТАЛЬЯ КОЧЕТКОВА
Одеты они были просто: в крестьянскую одежду, к которой добавлялись холщовый фартук и халат из дерюги. Телеги ломовиков были крепкими, широкими и высокими, чтобы было удобно грузить «с плеча». Вдоль краев телеги было множество крючков для крепления груза при помощи веревки.
Исследователь Диана Логинова в своей статье «Профессиональный облик извозчиков в России в XIX – начале ХХ в.» пишет, что «сыпучие грузы (песок, камни, мусор) перевозили на специальных телегах с опрокидными полуцилиндрическими кузовами, называемыми «колымагами», а длинномерные грузы – на «раздвижках». Ломовой транспорт с грузом двигался только шагом, причем извозчик следовал рядом, держа вожжи в руках».
Лошади ломовиков были под стать своим хозяевам: крупные тяжеловозы-битюги высокого роста, широкогрудые и необыкновенно сильные. Стоили они тоже довольно дорого.
Ломовые извозчики работали не только на мелких клиентов. Они также занимались вывозом снега, подвозом воды, доставкой продуктов в магазины и на рынки, обслуживанием строек.