Самая страшная беда подстерегающая владельцев Range Rover с двигателем 5,0 это перегрев. Чаще всего происходит это из за потери герметичности системы охлаждения в следствии разрушения пластиковых патрубков. Происходит это из за влияния на пластик температуры и давления. Система охлаждения на 5,0 очень горячая и работает при давлении до 2 бар! Это со временем и приводит к разрушению. Мы превентивно заменили самые уязвимые пластиковые места такие как игрики и задний коллектор печки на алюминиевые. Теперь вероятность внезапной потери антифриза и перегрева стала намного меньше. Всем добра. В этом посте есть большое видео, которое не загрузилось в Дзен. Откройте оригинал поста в телеграме, чтобы его посмотреть
Самая страшная беда подстерегающая владельцев Range Rover с двигателем 5,0 это перегрев.
Чаще всего происходит это из за потери герметичности системы охлаждения в следствии разрушения пластиковых патрубков.
Происходит это из за влияния на пластик температуры и давления. Система охлаждения на 5,0 очень горячая и работает при давлении до 2 бар! Это со временем и приводит к разрушению.
Мы превентивно заменили самые уязвимые пластиковые места такие как игрики и задний коллектор печки на алюминиевые.
Теперь вероятность внезапной потери антифриза и перегрева стала намного меньше.
Всем добра.
В этом посте есть большое видео, которое не загрузилось в Дзен. Откройте оригинал поста в телеграме, чтобы его посмотреть
