Знаете, иногда на трассе случаются такие вещи, что даже опытный дальнобойщик может оказаться в растерянности. Вот, например, однажды на морозе в -30°C мой КамАЗ вдруг начал «плакать» — не хватало электроэнергии, и я думал, что это конец. Но, к счастью, это оказался всего лишь генератор, который решил немного «потупить». И тут я вспомнил, что проверка генератора без его снятия — это не только возможно, но и очень просто! Сначала нужно замерить напряжение на аккумуляторе, когда двигатель выключен. Нормальные показатели должны быть в диапазоне 12,5–12,7 В. Если меньше — это уже звоночек! Запускаем двигатель и повторяем замер. Напряжение должно подняться до 13,5–14,5 В. Если нет — генератор не подзаряжает аккумулятор. А если больше 14,8 В, то это уже проблемы с регулятором напряжения. Теперь включаем фары, обогрев стекол или печку и снова смотрим на напряжение. Если оно падает ниже 13 В, значит, генератор либо изношен, либо есть плохие контакты. А как же обороты? При 2000–3000 об/мин напря
Как проверить генератор автомобиля без снятия: советы водителям
14 августа 202514 авг 2025
93
3 мин