Без зарплаты: экипаж "Naviger-5" требует справедливости в Ростове-на-Дону.
Экипаж танкера "Naviger-5" (под флагом Сьерра-Леоне, IMO 8727939), управляемого турецкой компанией YRB Shipping and Trading LTD., обратился в Российский профсоюз моряков (РПСМ) с отчаянной жалобой на многомесячные задержки зарплат и нарушение трудовых прав. С апреля 2025 года моряки не получили ни копейки, а у некоторых истекли контракты без замены и репатриации.
Еще 16 июня 2025 года на судне провели общесудовое собрание, где единогласно потребовали от судовладельца немедленно погасить долги и соблюдать условия договоров. Однако YRB Shipping проигнорировала ультиматум, не предоставив даже графика выплат или юридических гарантий. Особенно трагична ситуация одного члена экипажа: он работает без зарплаты и замены несколько месяцев, а его личные обращения к директору компании остаются без ответа .
После бесплодных попыток решить проблему самостоятельно, моряки привлекли РПСМ. Инспектор труда профсоюза Ольга Ананьина подготовила заявление в капитанию порта Ростов-на-Дону, указав на нарушение Конвенции о труде в морском судоходстве (МЛС, 2006). Сейчас "Naviger-5" направляется в Ростов-на-Дону, где его проверит портовый контроль.
По данным РПСМ, задержки зарплат — рядовая практика для судовладельца:
- На "Octopus-S" экипаж получил апрельские выплаты, а за май — лишь аванс;
- На "Naviger-1" оплатили апрель и май, но последующие переводы заморожены .
«Многие случаи решались быстрее, если бы моряки активнее заявляли о нарушениях», — подчеркивает Ольга Ананьина, напоминая о важности коллективных договоров как инструмента защиты прав .
Контекст
"Naviger-5"— 41-летний танкер (построен в 1984 г.), перевозит нефтехимические продукты. Его технические параметры: длина 138 м, дедвейт 5596 тонн.
РПСМ только в первом полугодии 2025 года помог морякам вернуть 30 млн рублей** задержанных зарплат, используя механизмы задержания судов и взаимодействия с прокуратурой .