Так-то, если следовать стандартам Повести Временных Лет, где говорится про путь из варяг в греки, катались развеяться от Киевской скуки наши древние князья в полюбившийся им Константинополь исключительно чудным Днепром при тихой погоде, когда он вольно и плавно мчит сквозь леса и горы полные воды свои. Соответственно, прибив щит, или растеряв флот и соратников, ввиду разбушевавшихся стихий, подстрекаемых служителями культа, разные случаи бывали, возвращались эти самые князья домой путём проторенным, а именно тем же водным объектом, вверх от устья к истоку. Казалось бы, а как ещё? Это если верхом на коняшках не считать.
С обозом на телегах, про скорость и наполнение которого тут же прознает вся степь, особо не навоюешь. В седельных сумках многого до родных стен не довезёшь.
Поневоле поедешь корабликом. Естественно, перед мысленным взором возникают армады драккаров, вбитых в сознание кинематографом и Рерихом с его заморскими гостями. И это несмотря на прямую речь Константина Львовича Багрянородного о ксилофонах, тьфу, моноксилах. Где из самого названия видно, что драккарами там и не пахло.
Но, не смотря на возмущение рисованных героев, пройти драккаром небольшой речушкой, или протащить его волоком из водоёма в водоём, объективно не представляется возможным. Те, кто бывал в Выборге, могут составить себе впечатление о размерах. Там в центре стоят копии драккаров, которые снимались в фильме "И на камнях растут деревья". Вот, для понимания размеров, кадр оттуда.
По морю за деньги - да. На копиях драккаров и до Северной Америки доезжали. А таскать такую махину по перекатам, да в узостях, то ещё удовольствие. Хотя, если прижмёт... Вот, при Петре из Белого моря в Онежское озеро пару фрегатов волокли, примерно таких же размеров, как большие драккары. То есть, возможно, но, и технологии вперёд ушли, и крестьян можно было нагнать немерено... В общем, верим Багрянородному. Вниз, к морю, ехали на долблёнках, они хоть не драккары, но метров до десяти и более могли быть. Тоже не мало. И это мы ещё про днепровские пороги не упоминали. А это прямо самое главное препятствие.
Ладно, переправа переправой, а у порогов с корабликов надо слезать и вести их у берега, придерживая, чтобы не утянуло на камни. Выносить, вполне возможно, припасы и оружие. Отсюда вывод. И груз надо охранять, и тех, кто кораблики вдоль берега тянет. Как-то не очень удобно. Хорошо, если вас к Миклагарду толпа в пару тысяч отправилась. В бóльшие цифры вериться меньше, но и этой достаточно, думается. Так вот, при таком раскладе есть кому транспорт тянуть, и кому тревожно вглядываться в пыльную степь, ожидая молодецкого посвиста местных соловьёв разбойников. А теперь представьте, что всё это нужно проделывать, идя вверх по течению, то есть, против оного. А если вас супротивник немного поколотил и проредил ряды? Ромеи хоть и не совсем римляне, а в манипулы и катафрактарии умели и практиковали. Вот тогда личного состава могло на всё и не хватить, что было чревато до опасного. Вспоминаем, чем закончилась подобная поездка для князя Святослава.
К чему я это всё? А к тому, что может есть какой-то иной маршрут до Киева, которым князья не брезговали, если провернуть дела в митрополии не очень задавалось?
А если приглядеться, то и два. Конечно, они подлиннее, но и без таких кошмарных порогов. Вариант первый. Недалеко от Киева стоит град Чернигов, стоит он на реке Десне, которая впадает в Днепр. Но ехать в сторону Киева, упереться в пороги ниже по течению. Поэтому поедем в другую. Из Десны заходим в Сейм, на котором стоит град Рыльск и град Курск, затем Пузатый Сейм, это уже верховья. Далее волок в Малый Оскол, Оскол и Северский Донец впадающий в Дон. А там Таганрогский залив, Азов, Керченский пролив, Понт и Царьград. Естественно, всё это работает и в обратную сторону. А как же волок между верховьями Сейма и Оскола, спросит въедливый читатель. Вот тут-то печенеги и прижучат. Нет, не прижучат, они южнее проживают, а тут леса. Волок на "нашей" территории. Тогда они ниже по течению набросятся! А ниже по течению порогов нет, знай, греби себе быстрее, да от стрел щитами прикрывайся. Второй вариант много длиннее, но и он есть. И этими маршрутами тоже ходили. Из того же Сейма идём в Свапу, которая ведёт к Самодуровскому болоту, откуда до истока Оки рукой подать. Или, на мой взгляд, удобнее, из Сейма в Курске поворачиваем в Тускарь, потом Снова. А исток Сновы и исток притока Оки, Очки друг от друга всего в полутора километрах. Вообще ни о чём.
А дальше по Оке, хочешь через Проню в тот же Дон, а хочешь, Волгой катайся. А там канал Волго-Дон... Шучу, шучу. Но из Волги в Дон попадали. Кстати, на канале есть цикл - путешествие Пимена из Москвы в Константинополь. Большая часть пути по Дону идёт, до моря имеется в виду. Остаётся только определиться, ездили наши изначальные руководители по этим туристическим маршрутам или нет. В Повести Временных Лет особо маршрутные листы не расписаны. Кроме самого "Пути из варяг в греки".
Для начала вспомним, сколько раз ходили к Константинополю дружины. Аскольд и Дир, Олег, Игорь пару раз, Святослав, он, правда, до самого Константинополя не доехал, ну да ладно. Некий родственник Владимира Святославича, но этого в Эгейском море прикончили и Владимир Ярославич. Про пути Аскольда с Диром сведений нет, Олег, по ходу, только в наших летописях щит прибивал, ромеи угрюмо по этому поводу молчат. Святослава, да, на днепровских порогах поймали. Дружинники Владимира Ярославича шли болгарской сушей. А вот князь Игорь, очень вероятно, мог воспользоваться каким-либо из вышеописанных путей. Следует это, как минимум, из послания Цимисхия Святославу, где он намекает князю, что его может ждать судьба папы. Который к Константинополю прибыл во множестве, а вернулся к Боспору Киммерийскому в ничтожестве. Это когда его флот греческим огнём пожгли. Боспор Киммерийский это, как известно, современный Керченский пролив. Может быть тов. Игорь возвращался домой не по Днепру? Потому, в этот раз, голову, в отличии от сына, сохранил.
Ссылка на другие статьи в том же духе )))
можно в телеграмм
Буду рад комментариям ))) если было интересно ставьте лайк и не забывайте подписаться
Желающие могут посодействовать автору материально 😉
альфа банк 2200 1523 3511 6904 Алексей С