Радиаторы – уязвимые элементы автомобиля, напрямую влияющие на работу двигателя и кондиционера. Оригинальные стоят дорого, а лицензионные часто менее долговечны. Как их уберечь от воздействия соли, пыли и грязи? Как часто их обслуживать (мыть, продувать и т.д.)? При покупке лицензионных как продлить их жизнь? Сегодня разберем, как сохранить этот важный агрегат вашего авто в хорошей форме как можно дольше.
Защита от грязи, соли и повреждений
Самый распространенный способ защиты радиатора от всякого рода загрязнений – это установка защитной сетки. Она задерживает камни, насекомых, тополиный пух, но в то же время пропускает воздух. Здесь возможен выбор из двух вариантов: металлическая сетка из нержавейки и полимерная. Первая долговечна, но подвержена ржавчине, а вторая не ржавеет, но менее прочная. Закрытие радиатора сеткой немного ухудшает циркуляцию воздуха (на 5-10%), но для большинства авто это некритично. Исключение составляют гоночные болиды либо те авто, у которых стрелка тахометра не опускается ниже 6 000 оборотов.
Важной составляющей ухода является регулярная мойка радиатора. Летом рекомендуется это делать каждые 10-20 тыс. км пробега либо после грунтовок и песчаных дорог, а зимой – несколько раз за сезон. Мыть лучше всего мягкой щеткой с использованием автошампуня или спецсредства для радиаторов. И обязательно без давления, поскольку Kärcher может погнуть соты. Если под рукой нет воды, также эффективна будет продувка компрессором.
Статьи и видео для вас:
Какой автомобиль вам нужен. 15 вариантов под разные задачи
Чек-лист замены. Что ломается при пробеге 100 000, 200 000 и 300 000+ км
Не открывается бензобак. Способы решить эту проблему.
Понравилось? Подпишись!