Депутаты нижегородского Законодательного собрания на заседании 31 июля обсудили вопрос по поводу программы подготовки водителей автобусов.
Председатель комитета по транспорту и дорожному хозяйству Владимир Солдатенков отметил, что Нижегородская область столкнулась с кадровой проблемой в сфере пассажирских перевозок. По его словам, в настоящее время в регионе нет резерва молодых кадров, поскольку отсутствует образовательная программа среднего профессионального образования по подготовке водителей автобусов.
Наше обращение — это конкретный план действий на федеральном уровне, направленный на создание системы подготовки молодых квалифицированных кадров через колледжи. И снятие избыточных барьеров для вхождения в профессию. В частности, предлагается ввести профессию «Водитель автобуса» в перечень профессий СПО, — рассказал Владимир Солдатенков.
Он сообщил о намерении разработать федеральный государственный образовательный стандарт, который даст выпускникам колледжей право управлять автобусами категории «D». Кроме того, предлагается снизить возраст управления этим транспортом до 19 лет. По его словам, выпускники с полноценной подготовкой и дипломом могли бы садиться за руль до достижения ими 21 года и без обязательного стажа в других категориях.
Принятие этих мер повысит престиж профессии. И, в конечном итоге, обеспечит жителей региона безопасным общественным транспортом, — подчеркнул председатель комитета по транспорту и дорожному хозяйству.
Председатель ЗСНО Евгений Люлин, в свою очередь, подчеркнул, что побоялся бы ехать с 19-летним водителем автобуса, назвав стаж вождения «тонким моментом».
Опыт и практика вождения — это самое важное, — добавил он.
Председатель комитета по бюджету и налогам Александр Шаронов был солидарен в этом мнении.
Убирать требования стажа и сразу допускать к пассажирским перевозкам, на мой взгляд, это не правильно, — сообщил Александр Шаронов.
Спикер парламента предложил оставить все, кроме снижения возраста до 19 лет.
Профессиональная подготовка — замечательно. Вводить перечень профессий — абсолютно правильно. Это не вызывает сомнений. Сомнения в опыте работы, — сказал Евгений Люлин.
Однако по мнению депутата Дмитрия Беднякова, сейчас молодежь взрослеет гораздо быстрее.
У меня сыну 14 лет, но он минивэн водит спокойно в деревне. И я готов ему доверить вождение своего автомобиля, — сообщил депутат.
Напомним, идея узаконить профессию водителя автобуса впервые была озвучена еще весной. Тогда заместитель министра транспорта и автомобильных дорог региона Денис Рябинин назвал отсутствие профессии водителя «историческим упущением». По его мнению, это необходимо исправлять, чтобы создать полноценную систему подготовки кадров.
Также рассматривалась возможность получения прав категории «D» с 19 лет (сейчас они выдаются с 21 года). Право управлять общественным транспортом в таком случае могли бы получить только те, кто обучается в профильных колледжах.
Ранее Владимир Солдатенков отметил, что на инициативу обращения уже есть положительные заключения. Он надеется, что ее поддержат и в других регионах. За проект постановления об обращении проголосовали единогласно.
Однако Евгений Люлин предложил поработать над этим вопрос, учесть замечания, и вынести на следующее заседание.
Напомним, что маршрут электробуса Э-6 не будут менять после просьб нижегородцев.
Самые интересные и срочные новости читайте в Telegram-канале «В городе N»