Модель RT624 пришла на смену более ранней модели Baldwin DT-6-6-2000. Удивительно, что производитель решил выпустить второй такой вариант после того, как продажи первого оказались крайне низкими. Новая модель была частью новой линейки Baldwin Standard Line, представленной в 1950 году. Последний маневровый тепловоз Baldwin-Lima-Hamilton Corporation (BLH) оказался неудачным, так как железные дороги не были заинтересованы в такой специализированной конструкции
RT624 был очень похож на DT-6-6-2000: у него была центральная кабина и конструкция C-C. Основное отличие заключалось в использовании двух двигателей 606A вместо 606SC.
Мощность каждого из этих силовых агрегатов составляла 1200 лошадиных сил по сравнению с 1000 лошадиных сил у 606SC. В локомотиве также были модернизированные варианты главного генератора, вспомогательного генератора и тяговых электродвигателей.