Ночной автобус в Гродно, популярная Москва и пункт пропуска, где нет очередей. Дайджест о пассажирских перевозках

Ночной автобус в Гродно, популярная Москва и пункт пропуска, где нет очередей. О самых интересных событиях в пассажирских перевозках в июле рассказывает Межрегиональная ассоциация перевозчиков.

Ночной автобус из Минска: куда и для кого?

Недавно начал курсировать ночной автобус из Минска в Гродно. Отправление из столицы — в 23:50. Время в пути до Гродно чуть больше, чем на обычных рейсах, — 4 часа 15 минут. Связано это с тем, что автобус заезжает в Лиду. Кстати, путь из Минска до Лиды займет 2 часа 40 минут.

Автобус, как считают перевозчики, удобен для тех, кто поздно завершает дела в столице и не хочет оставаться на ночь. Стоимость билета такая же, как и на дневных рейсах: 30—35 рублей до Гродно.

Кстати, рейс — фирменный. На нем работает новый современный автобус в красивой оклейке: в этом году для маршрутов Гродно — Минск закупили сразу 10 таких машин.

Москва и Санкт-Петербург — в топе

Ночные автобусы популярны и на международных направлениях. Например, на маршрутах между Минском и Москвой, как отмечают партнеры МАП из билетного сервиса «Атлас», рейсы устроены именно таким образом: вечерний выезд и прибытие рано утром.

Этим летом популярность рейсов в Москву и Санкт-Петербург серьезно увеличилась. Продажи по некоторым из них выросли на 50—60%.

Стоимость поездки из Минска в Москву в некоторых случаях составляет от 65 рублей. А по времени в пути автобус сопоставим с поездом.

Граница без очередей – это реально?

В июле ситуация с очередями на границе со странами ЕС не слишком изменилась. Очередь зависит от многих факторов, но дольше всех приходилось ожидать пассажирам автобусов, которые следуют в Польшу через пункт пропуска «Брест». Иногда возникали задержки и при выезде через «Каменный Лог» на литовском направлении.

А вот в пункте пропуска «Бенякони» на границе с Литвой очередей обычно нет. Через него следуют рейсы из Гродно и частично из Минска. Эти автобусы, как утверждают перевозчики, четко выдерживают расписание.

Кто продает билет?

Межрегиональная ассоциация перевозчиков провела исследование, выяснилось, что в Беларуси сейчас насчитывается более 100 сайтов, так или иначе связанных с перевозками пассажиров автобусами или маршрутками. Некоторые выступают агрегаторами, собирающими информацию из разных источников (от двух-трех до десятков и сотен маршрутов), другие направлены чисто на локальные маршруты от, например, одного небольшого райцентра до другого или близлежащих деревень и поселков.

Плюс для скачивания доступны около 30 приложений для поиска, бронирования и покупок билетов.

В ассоциации напомнили, что на такие порталы и приложения распространяются особые требования. За выполнением их должны следить владельцы, но и пассажирам стоит быть внимательнее.

Лето продолжается: что с кондиционером в автобусе?

Важный летний вопрос: когда же надо включать кондиционер в автобусе? А также нужно ли его выключать по просьбе тех, кому «дует»?

Если кратко, то общими нормами этот вопрос не регулируется. Например, на случай холодов в Правилах автомобильных перевозок пассажиров есть температурная отсечка, при достижении которой необходимо включать печку. Про жаркую погоду там ничего не сказано.

Также нет обязательного требования по наличию кондиционера в автобусе. Хотя перевозчики, которые заботятся о комфорте пассажиров, конечно, закупают технику со всеми необходимыми климатическими опциями.

Водители и перевозчики чаще всего ориентируются на температуру за бортом и в салоне. Оптимальным считается вариант, когда внутри автобуса не выше +25 градусов по Цельсию. При этом важно, чтобы разница температур на улице и в салоне не превышала 8 градусов (а лучше — не больше 6 градусов). В противном случае резкая смена температуры может негативно сказаться на здоровье пассажиров.

Отметим, что большинство водителей стараются охладить салон еще до посадки пассажиров.

Просят перевозчики напомнить пассажирам и про форточки. Во-первых, при открытом окне на жаре работа кондиционера будет неэффективной. Во-вторых, правилами регламентируется, что пассажиры не должны создавать своими действиями неудобств другим. Так что если кому-то дует, то форточку также придется закрыть.

Можно ли пассажиру высунуться в окно, чтобы освежиться? Нет, это однозначно трактуется как нарушение.

Есть о чем рассказать? Пишите в наш телеграм-бот. Это анонимно и быстро