Найти в Дзене
NaAvtotrasse.ru - тот самый журнал

Купе BMW M3 E30 1988 года продают за 10 миллионов рублей: это редкая версия M3 Evo II

Среди поклонников классических BMW серия E30 давно стала легендарной. Третья серия этого поколения, особенно ее спортивная модификация M3, уже давно переросла статус обычного автомобиля и превратилась в коллекционный объект. Речь идет о купе конца 1980-х, которое до сих пор вызывает ажиотаж у коллекционеров и энтузиастов. На американской площадке Bring A Trailer выставили такое авто на продажу. Читать на сайте: Купе BMW M3 E30 1988 года продают за 10 миллионов рублей: это редкая версия M3 Evo II Предлагается экземпляр 1988 года. Это 151 экземпляр из 500, пущенных в этом году. На одометре — около 75 тысяч километров, часть которых машина прошла в Японии, откуда и была привезена в СШП. Модель относится к версии M3 Evo II, которая была доработанным вариантом культового купе. В ней инженеры BMW применили тонкие стекла, переработанный кузов, амортизаторы Bilstein, усиленный задний стабилизатор и укороченные жесткие пружины. Под капотом — рядная «четверка» объемом 2,3 литра мощностью 217 ло

Среди поклонников классических BMW серия E30 давно стала легендарной. Третья серия этого поколения, особенно ее спортивная модификация M3, уже давно переросла статус обычного автомобиля и превратилась в коллекционный объект. Речь идет о купе конца 1980-х, которое до сих пор вызывает ажиотаж у коллекционеров и энтузиастов. На американской площадке Bring A Trailer выставили такое авто на продажу.

Читать на сайте: Купе BMW M3 E30 1988 года продают за 10 миллионов рублей: это редкая версия M3 Evo II

Предлагается экземпляр 1988 года. Это 151 экземпляр из 500, пущенных в этом году. На одометре — около 75 тысяч километров, часть которых машина прошла в Японии, откуда и была привезена в СШП. Модель относится к версии M3 Evo II, которая была доработанным вариантом культового купе. В ней инженеры BMW применили тонкие стекла, переработанный кузов, амортизаторы Bilstein, усиленный задний стабилизатор и укороченные жесткие пружины.

Под капотом — рядная «четверка» объемом 2,3 литра мощностью 217 лошадиных сил и 181 Н*м крутящего момента, сопряженная с пятиступенчатой «механикой» Getrag и дифференциалом повышенного трения. Двигатель получил увеличенную степень сжатия, модифицированную головку блока цилиндров, новый распредвал, выпускной коллектор и обновленный блок управления. Белая окраска мотора с фирменным логотипом «M» до сих пор видна, хотя возраст оставил на ней следы (фото: Bring A Trailer).

Внешность купе выполнено в ярком цвете Misano Red с черными акцентами, а кузов дополнен воздуховодами для охлаждения тормозов и переработанным задним спойлером. На машине стоят 16-дюймовые колеса с пятью шпильками вместо стандартных четырех. Салон отделан серой тканью Uberkaro с кожаными вставками. Купить авто можно за 126 тысяч долларов (10 млн рублей).

Популярные статьи:

-2