В новом заезде на четверть мили сошлись Mercedes-AMG GLC 63 S E PERFORMANCE Coupe, BMW X4 M Competition и Lamborghini Aventador S. Сравниваем динамику, технические характеристики и выясняем, кто оказался самым быстрым на финише.
В мире быстрых кроссоверов и суперкаров всегда найдется место для жарких споров о том, кто же быстрее на прямой. На этот раз в центре внимания оказались сразу три мощных автомобиля: Mercedes-AMG GLC 63 S E PERFORMANCE Coupe, BMW X4 M Competition и Lamborghini Aventador S. Все они вышли на старт четверти мили, чтобы выяснить, кто достоин титула самого быстрого суперкара.
Начнем с BMW X4 M Competition 2020 года. Под капотом у этого кроссовера установлен рядный шестицилиндровый двигатель мощностью 503 л.с. и крутящим моментом 650 Н·м. Масса автомобиля составляет 2 085 кг. По заявлению производителя, разгон до 100 км/ч занимает 3,7 секунды. Коробка передач — восьмиступенчатый автомат ZF с гидротрансформатором, который обеспечивает плавность и надежность переключений.
Следующим участником стал Mercedes-AMG GLC 63 S 4MATIC+ Coupe 2020 года. Здесь уже под капотом скрывается знаменитый V8, собранный вручную, с еще большим крутящим моментом и мощностью. Этот AMG оснащен девятиступенчатой коробкой AMG SPEEDSHIFT MCT 9G с мокрым стартовым сцеплением вместо классического гидротрансформатора. Такая конструкция позволяет снизить массу, улучшить отклик на газ и реализовать функцию двойного сцепления в спортивных режимах. Масса этого Mercedes чуть меньше, чем у BMW, что дает ему небольшое преимущество на старте. Разгон до 100 км/ч занимает 3,6 секунды.
Но настоящей сенсацией стал Mercedes-AMG GLC 63 S E PERFORMANCE Coupe 2025 года. Это уже не просто кроссовер, а настоящий гибридный монстр. Благодаря сочетанию турбированного четырехцилиндрового двигателя и электромотора, суммарная мощность достигает 671 л.с., а крутящий момент — 1 020 Н·м. Однако за счет сложной гибридной системы масса автомобиля выросла до 2 325 кг. Электромотор установлен на задней оси и работает с двухступенчатой коробкой, что обеспечивает мгновенный отклик и отличную динамику. Разгон до 100 км/ч занимает всего 3,4 секунды, а четверть мили гибрид AMG проходит за 11,54 секунды, достигая на финише 235 км/ч.
В ходе заезда Mercedes-AMG GLC 63 S E PERFORMANCE Coupe уверенно обошел своих соперников. BMW X4 M Competition занял второе место, а старый AMG GLC 63 S 4MATIC+ Coupe оказался на третьей позиции. Аналогичная расстановка сил сохранилась и при заезде с хода.
Но организаторы решили добавить интриги и выпустили на трассу Lamborghini Aventador S 2019 года. Этот суперкар оснащен атмосферным V12 объемом 6,5 литра, выдающим 740 л.с. и 690 Н·м крутящего момента. Масса Aventador S — самая низкая среди участников, а привод на все колеса и роботизированная коробка ISR позволяют реализовать весь потенциал двигателя. Разгон до 100 км/ч занимает 3,6 секунды, а четверть мили Lamborghini проходит за 11,38 секунды, финишируя на скорости 244 км/ч.
В итоге Lamborghini ожидаемо оставил всех конкурентов позади, несмотря на небольшую пробуксовку на старте. Его атмосферный V12 и легкая конструкция сделали свое дело. Mercedes-AMG GLC 63 S E PERFORMANCE Coupe показал впечатляющий результат для гибридного кроссовера, а BMW X4 M Competition и старый AMG GLC 63 S 4MATIC+ Coupe достойно боролись, но уступили более современным и мощным соперникам.
Этот заезд наглядно показал, как далеко шагнули технологии в мире кроссоверов и гибридов. Если раньше подобные автомобили не могли конкурировать с суперкарами, то теперь разрыв между ними становится все меньше. Mercedes-AMG GLC 63 S E PERFORMANCE Coupe — яркий пример того, как гибридные технологии могут сочетаться с настоящей спортивной динамикой.
В ближайшие годы нас ждет еще больше подобных дуэлей, ведь производители продолжают совершенствовать свои модели, делая их быстрее, мощнее и технологичнее. А пока остается только наблюдать за этими захватывающими гонками и выбирать своего фаворита.