Российский завод ЛиАЗ ввел сокращенный график работы. Причиной тому — сокращение количества государственных тендеров и снижение интереса к отечественным автобусам. Работники предприятия месяц трудятся в режиме 4/3, получая меньше денег, рассказал телеграм-канал Mash. Зарплаты снизились на 15%, а регионы все чаще предпочитают автобусы зарубежного производства, такие как китайские Yutong. Ранее мы сообщали, что автодилеры начали сокращать точки продаж и менять подход к бизнесу на фоне кризиса. Также стало известно, что российский рынок остался без китайских грузовиков Dongfeng, Foton, Faw и Sitrak. Самые важные и оперативные новости — в нашем телеграм-канале «Ямал-Медиа».
Российский завод ЛиАЗ ввел сокращенный график работы.
Причиной тому — сокращение количества государственных тендеров и снижение интереса к отечественным автобусам. Работники предприятия месяц трудятся в режиме 4/3, получая меньше денег, рассказал телеграм-канал Mash.
Зарплаты снизились на 15%, а регионы все чаще предпочитают автобусы зарубежного производства, такие как китайские Yutong.
Ранее мы сообщали, что автодилеры начали сокращать точки продаж и менять подход к бизнесу на фоне кризиса. Также стало известно, что российский рынок остался без китайских грузовиков Dongfeng, Foton, Faw и Sitrak.
Самые важные и оперативные новости — в нашем телеграм-канале «Ямал-Медиа».