Парк стареет, спрос растет: что происходит с легкими коммерческими авто
По состоянию на 1 июля 2025 года, согласно данным "Автостат Инфо", зарегистрированный парк легких коммерческих автомобилей (LCV) в России составил 3,83 млн единиц, что на 0,9% больше по сравнению с началом года. Умеренный рост связан преимущественно с постепенным восстановлением деловой активности и повышением спроса на доставочные и сервисные автомобили в регионах.
Внутри парка соотношение отечественных и иностранных машин осталось неизменным: 62% приходится на российские марки, 38% — на иномарки. И те, и другие прибавили примерно на 1% в абсолютных значениях. Этот паритетный рост говорит об общем оживлении на рынке подержанных LCV, но никак не о сдвиге в потребительских предпочтениях.
Крупнейшими марками по численности в парке остаются ГАЗ (1,63 млн шт.) и УАЗ (557 тыс. шт.), формируя костяк российского LCV-парка. Лидерство моделей — также у ГАЗ: «Газель 3302» превышает 797 тыс. машин, на втором месте — «ГАЗель NEXT» (300 тыс.), третье — за «УАЗ 3909». Эти модели не только массово использовались в предыдущие годы, но и продолжают поступать в эксплуатацию: даже в 2025 году зарегистрированы новые экземпляры, особенно у ГАЗ и УАЗ.
Из иномарок по абсолютному числу в парке лидирует Volkswagen (252 тыс. шт.), далее идут Ford (215 тыс.), Toyota и Mercedes (около 165 тыс. каждая). Их представленность обусловлена активным ввозом машин в прошлом, особенно до ухода ряда брендов с рынка, а также востребованностью моделей Transit, Sprinter и TownAce среди предприятий малого и среднего бизнеса.
Возрастной состав парка говорит о высокой доле машин старше 9 лет: почти 75% всех LCV зарегистрированы до 2016 года. На долю 2023–2025 гг. приходится менее 3% парка, несмотря на оживление продаж в 2023–2024 гг. Это указывает на преобладание машин с большим пробегом и, следовательно, на растущий спрос на сервис и запчасти.
По регионам наибольший объем парка зафиксирован в Центральном федеральном округе — почти 30% всех LCV в стране, далее следуют Приволжский (16%) и Сибирский (12%). Однако по темпам роста лидирует Южный ФО (+3,2% за полугодие), где оживляется логистика и малый бизнес.
Еще больше информации в отчетах
