В 2004 году мощное землетрясение у берегов Индонезии вызвало гигантское цунами, унесшее жизни более 200 тысяч человек и причинившее разрушения на миллиарды долларов. Недавно история грозила повториться: землетрясение магнитудой 8,8 балла у российского побережья возле Камчатки вынудило власти многих стран объявить предупреждения о цунами для западного побережья США, Японии и Гавайских островов. Последовавшие за этим предупреждения посеяли панику как среди тех, кто уже находился на борту круизных лайнеров, так и среди туристов, только ожидавших начала своего путешествия.
Вполне естественно полагать, что во время подобной катастрофы единственно верное решение — держаться как можно дальше от океана и, уж тем более, от любого судна. Однако, вопреки интуиции, научные данные свидетельствуют о том, что безопаснее всего оставаться в открытом море, на значительной глубине и вдали от береговой линии. Именно этим и объясняется, почему после предупреждения Национальной метеорологической службы многим круизным судам было предписано немедленно покинуть порты стоянки на Аляске, Гавайях и на западном побережье США.
Одним из таких судов был лайнер «Pride of America» компании Norwegian Cruise Lines (NCL), который отошел от причала в порту Хило на Гавайях на несколько часов раньше графика, вынужденно оставив на берегу многих пассажиров. «В соответствии с местными протоколами реагирования на чрезвычайные ситуации и в целях обеспечения безопасности наших гостей и экипажа, «Pride of America» был вынужден немедленно покинуть порт Хило», - объяснили представители NCL в интервью Newsweek. В компании уточнили, что уведомили пассажиров о сложившейся обстановке и рекомендовали им найти убежище на возвышенностях.
Круизным лайнерам действительно безопаснее в открытом море
Согласно данным Международного информационного центра по цунами, круизные лайнеры «особенно уязвимы» перед цунами. Специалисты центра подчеркивают, что если судно уже находится в море, ему следует там и оставаться, не пытаясь вернуться в гавань. Резкие колебания уровня воды и обломки способны нанести серьёзный ущерб портовым сооружениям и кораблям возле причала. При этом отмечается, что в открытом море, на глубине свыше ста метров, суда подвергаются гораздо меньшему риску.
«Руководство по безопасности на случай ураганов и цунами для судоводителей штата Гавайи» прямо предписывает: «При объявлении удаленной угрозы или предупреждения о цунами незамедлительно выводите судно в открытое море на глубину более 90 метров и на расстояние свыше двух морских миль от входа в канал». Иными словами, если до прихода волны есть достаточный запас времени, судам следует выйти на глубоководье. Если же радиопредупреждение говорит о неминуемом ударе стихии, то единственно верным решением становится эвакуация с судна на берег для поиска убежища на возвышенности.
Кроме того, в открытом океане волновые колебания от цунами практически неощутимы, поэтому судам не следует приближаться к порту до полной отмены тревоги. Что же до пассажиров компании Norwegian Cruise Line, оставшихся на берегу, то их, по сообщению компании для телеканала ABC News, доставили в расположенную на безопасном удалении от порта местную школу.
Уважаемые читатели, если для вас данная статья была полезной, пожалуйста подпишитесь, это поможет начинающему автору и каналу в продвижении.