Найти в Дзене
IXBT.com

На базе авиадвигателя для «Ансатов»: в России создали новый турбогенератор для гибридных беспилотников

Объединенная двигателестроительная корпорация (ОДК) Ростеха разработала турбогенератор мощностью 400 кВт при массе 200 кг на основе двигателя ВК-650В для вертолетов легкого класса «Ансат». Он позволяет создать гибридную силовую установку. В ОДК подчеркнули: Новое изделие не имеет аналогов в России по соотношению мощности и массы. В перспективе турбогенератор планируется применять в составе гибридных летательных аппаратов, в том числе предназначенных для эксплуатации в северных регионах. Турбогенератор представляет собой модифицированную версию ВК-650В. В новой разработке изменено передаточное отношение редуктора. Кроме того, генератор получил высокие показатели удельной мощности. Генеральный конструктор петербургского предприятия «ОДК-Климов» Евгений Проданов рассказал: Новый турбогенератор на базе авиационного двигателя ВК-650В – это успешное продолжение работы ОДК по расширению линейки силовых установок для летательных аппаратов разных типов. В нем реализованы эффективные конструктор

Объединенная двигателестроительная корпорация (ОДК) Ростеха разработала турбогенератор мощностью 400 кВт при массе 200 кг на основе двигателя ВК-650В для вертолетов легкого класса «Ансат». Он позволяет создать гибридную силовую установку.

Иллюстрация: ОДК  📷
Иллюстрация: ОДК 📷

В ОДК подчеркнули:

Новое изделие не имеет аналогов в России по соотношению мощности и массы. В перспективе турбогенератор планируется применять в составе гибридных летательных аппаратов, в том числе предназначенных для эксплуатации в северных регионах.

Турбогенератор представляет собой модифицированную версию ВК-650В. В новой разработке изменено передаточное отношение редуктора. Кроме того, генератор получил высокие показатели удельной мощности. Генеральный конструктор петербургского предприятия «ОДК-Климов» Евгений Проданов рассказал:

Новый турбогенератор на базе авиационного двигателя ВК-650В – это успешное продолжение работы ОДК по расширению линейки силовых установок для летательных аппаратов разных типов. В нем реализованы эффективные конструкторские решения, которые обеспечивают высокие показатели надежности. Используется шестифазный генератор, что гарантирует возможность продолжения работы в случае отказа одной фазы.

Планируется, что ресурс газотурбинного привода составит не менее 4,5 тыс. часов для основных деталей горячей части и 9 тыс. часов для основных деталей холодной части, ресурс генератора – не менее 10 тыс. часов.