Технически насыщенная новая Yamaha Tracer 7 и топовая модель GT получат электронную систему управления дроссельной заслонкой в 2025 году
Компания Yamaha радикально обновила свою линейку двухцилиндровых Tracer 7 к 2025 году, добавив новый двигатель, новый дизайн и электронную систему управления дроссельной заслонкой, которая позволит использовать круиз-контроль и различные режимы езды.
Как и прежде, линейка будет разделена на стандартную Tracer 7 и улучшенную Tracer 7 GT. Цены начинаются от 8804 фунтов стерлингов (от 960 252 руб.), и обе модели поступят в продажу с июля этого года.
Цена GT поднимется до 10 104 фунтов стерлингов (1 102 043 руб.), при этом большинство обновлений для GT одинаковы, при этом GT получит немного больше для увеличения дальности поездки.
Разработанные как практичный повседневный спорт-турист, который понравится как новичкам, так и опытным гонщикам, новые модели будут оснащены двухцилиндровым рядным двигателем объёмом 690 куб. см, соответствующим стандарту Euro5+, который также используется в нейкеде MT-07 последнего поколения. Топливный бак теперь увеличен до 18 литров, что позволяет реже заправляться.
Выдавая заявленную мощность 72,4 л.с. при 8750 об/мин, мотоцикл может быть ограничен для получения лицензии A2 и должен обеспечить впечатляющую дозу производительности для реальных поездок. Как это сейчас модно, коленчатый вал с углом наклона 270°, что означает, что он, вероятно, будет издавать рокот, похожий на V-образный твин, и обеспечивать достаточную тягу на низких оборотах.
Мощность осталась прежней, как у старого Tracer, однако максимальный крутящий момент увеличился на заявленные 0,8 фунт-фута до рекомендуемых 50,2 фунт-фута (68 Нм) при 6500 об/мин. Чтобы снизить усталость от езды, рычаг сцепления теперь, как заявлено, на 22% легче благодаря новому сцеплению Assist and Slipper.
Как и MT-07, новые Tracer получили систему управления дроссельной заслонкой Ride-by-Wire, что означает наличие круиз-контроля в стандартной комплектации, управляемого левым переключателем на третьей передаче и выше при скорости 40 км/ч.
Но это ещё не всё: новая технология также открывает доступ к предустановленным и настраиваемым режимам езды, контролю тяги и другим функциям — всё это управляется с помощью полноцветного пятидюймового TFT-дисплея.
В стандартной комплектации обе версии Tracer имеют режимы езды Sport и Street, а также третий настраиваемый режим. Как и следовало ожидать, Sport — самый динамичный, а Street отличается более плавной подачей мощности.
В стандартной комплектации третий режим самый мягкий — для влажной погоды. Однако пользователи могут выбрать один из трёх режимов мощности и двух уровней тяги, или полностью отключить его.
Как и ожидалось, цветную приборную панель можно синхронизировать с мобильным телефоном, обеспечивая пошаговую навигацию через бесплатное приложение Garmin StreetCross. Рядом с дисплеем также есть разъём USB-C для зарядки, например, мобильных телефонов.