Ассоциация «Российские автомобильные дилеры» (РОАД) предложила изменить систему транспортного налога для машин с большим сроком эксплуатации. По задумке, когда автомобиль достигает предельного возраста, его могут выкупать для утилизации.
Эта мера призвана мотивировать россиян чаще менять транспортные средства. Однако, как пишет издание «За рулем», многие специалисты сомневаются в эффективности такой инициативы, поскольку у большинства граждан нет достаточных средств для покупки новых авто.
Александр Корнев, руководитель Управления по работе с импортерами «Газпромбанк Автолизинг», критически оценил предложение РОАД. Он отметил, что подобные меры вряд ли простимулируют спрос на новые машины.
Эксперт пояснил, что разница в цене между подержанными и новыми автомобилями слишком велика. Например, 15-летняя Lada Niva Legend в трехдверном кузове стоит около 350 тысяч рублей, тогда как новая модель — минимум 850 тысяч. Из-за такой разницы владельцы не спешат расставаться со старыми авто. Повышение налога, по его мнению, не станет для них серьезным стимулом, ведь взять кредит на новую машину в нынешних условиях — куда более сложная задача.
Корнев добавил, что даже двукратное или трехкратное увеличение налога не изменит ситуацию, поскольку эти платежи все равно окажутся выгоднее, чем покупка нового автомобиля. Кроме того, большинство старых машин имеют небольшую мощность, поэтому рост налога не заставит владельцев переходить на современные модели.
Еще одно предложение РОАД — выкуп старых авто с выдачей сертификатов на частичную оплату новой машины. Однако для такой покупки потребуется доплата из собственных средств, а в нынешних условиях речь идет как минимум о миллионе рублей. По словам эксперта, далеко не все россияне могут себе это позволить.
Если инициатива будет реализована, владельцы старых автомобилей, скорее всего, начнут экономить на обслуживании или других расходах. Введение обязательных техосмотров, о котором также говорится в предложении, может лишь увеличить доходы продавцов диагностических карт. В итоге это приведет к обратному эффекту — ухудшению безопасности на дорогах. Обновить автопарк страны таким способом, считает Корнев, вряд ли удастся.
Эксперт подчеркнул, что главная причина использования старых автомобилей — нехватка денег (за исключением случаев, когда владельцы привязаны к конкретным моделям). Стимулировать обновление транспорта можно только за счет доступных кредитов и снижения цен, поскольку именно это является ключевым фактором для смены автомобиля.
Автор: Илья МАСЮК