И где мы находимся? А находимся мы в прекрасном месте! Где можно насладиться великолепием природы и тишины. Здесь у нас и отроги Салаирского кряжа с пещерами, и долина реки Талмовая с каменным мостом, и сосновый лес с его бесподобным ароматом. И это только небольшая часть Гурьевского района
Но, есть тут еще кое что! Старая железнодорожная ветка, только скажу сразу, когда я там была в 2021 г. была полноценная железная дорога, но в 2022 г. все рельсы сняли и вывезли, поэтому фото будет с рельсами, а вам надо уже представить без них. Антуражность, конечно, поубавилась, но красота осталась.
Сходив на Чертов мост, поворачиваем в обратную дорогу, но мы пойдем по рельсам через рукотворный каньон.
Заходим в узкий каньон. Прорубали его вручную через отроги Салаирского кряжа
Этот каньон еще называют разноцветный, якобы скальные выступы отливают разными цветами, лично мы этого не увидели, да и как то было все равно, меня больше интересовала сама фактура каньона
Закономерный вопрос, для чего это надо было? Если кратко, то эта дорога использовалась как промышленная железнодорожная ветка между Салаиром и Гурьевском, построенная в 30-е годы прошлого столетия для индустриализации центра Кузбасса
Краткий ответ меня конечно же не устроил! Что и кого тут развивать, именно в этом месте? Вопросов больше, чем ответов. Что ж будем копать!
Населенный пункт возник в 1626 году как село Салаирское. В 1781 году на его территории были обнаружены залежи серебро-свинцовых руд, а в конце XVIII века началась разработка месторождений, был построен сереброплавильный завод. В первой половине XIX столетия в окрестностях Салаира нашли золотые россыпи. Это повлекло за собой золотую лихорадку - появлялись поселки старателей, а вот выплавка серебра и добыча руды свертывались, Салаир приходил в упадок.
Новый этап в развитии Салаира наступил уже во времена СССР. Здесь провели геологоразведку, стали восстанавливать заброшенные шахты. Открытые богатые залежи полиметаллических руд, огнеупорной глины, соседство угольных месторождений, Гурьевский завод и доведенная до него железнодорожная ветка - все эти составляющие определили выбор места строительства цинкового завода у деревни Белово.
1932 году в Салаире заработала свинцово-цинковая обогатительная фабрика. Фабрика выпускала свинцовый, цинковый и баритовый концентраты.
Для транспортировки, в том же году от Салаира к Гурьевску провели железнодорожную ветку. Вот как раз ту самую, по которой мы идем
За годы ВОВ Салаирские рудники дали стране десятки тысяч тонн свинца, цинка, золота, серебра и других редких металлов.
Вся история развития города связана с развитием Салаирского горно-обогатительного комбината, который до конца 1990-х гг. был градообразующим предприятием. В 1990-е гг. производство сократилось. В 2003 г. предприятие признали банкротом.
С 1 июня 2013 года горнорудное производство в Салаире полностью прекращено. И скорей всего, с этого момента железнодорожная ветка и перестала использоваться.
Проходя по каньону с правой стороны как раз можно и найти Гавриловскую пещеру № 2
Ну а каньон заканчивается и вы выходите на открытую местность. После темного каньона солнце слепит глаза
И если идти дальше, то как раз и придете к Гавриловской пещере № 1, но рельс там уже и тогда не было
Туда заходил состав как в тупик, переводил стрелку (скорей всего) и уже как бы по другой ветке ехал до Гурьевска, на эту ветку мы не ходили. И удивительное дело, только на единственной карте нашла, что это место обозначено как "Станция Гавриловка".
Взгляд назад
И мое внимание привлек вот такой объект, который находится под насыпью.
Конечно, я не могла к нему не спуститься и не пройти по нему
Так он выглядит с другой стороны
Железной дороги нет, Салаирский ГОК (Горно-обогатительный комбинат), сейчас химкомбинат - законсервирован. Но, отходы производства остались - хвостохранилище.
Под мостиком протекает река Малая Талмовая
Хвостохранилище – гидротехническое сооружение для приёма и хранения отходов обогащения полезных ископаемых (хвостов). В хвостохранилище происходит постепенное оседание твёрдой фазы хвостов, иногда с помощью специально добавленных реагентов.
На комбинате велось неполное извлечение всех полезных компонентов, при обогащении значительная часть металла сбрасывалась в хвостохранилище, при этом происходит загрязнение почв и подземных вод тяжелыми металлами.
Хвостохранилище Салаирского химкомбината – это огромная площадь баритового песка белого цвета, окружённая дамбами и водоёмом.
На самый вверх подниматься мы не захотели, вроде и красиво вокруг, но эти ржавые трубы, предупреждающие таблички и знаки вдоль дороги, создают гнетущую обстановку
В составе хвостохранилища присутствуют минералы: пирит, сфалерит, галенит, блёклая руда, халькопирит, кварц, барит, кальцит и другие. В твёрдом веществе хвостохранилища содержатся металлы: цинк, свинец, медь, железо и кадмий.
Тяжёлые металлы загрязняют:
- воздух (местные знают, что во время сильных ветров лучше не находиться рядом с хвостами: песок поднимается в воздух и переносится на окружающий лес и дома, он не даёт дышать, скрипит на зубах, оседает на предметах. Издали эта баритовая пыль выглядит как сплошная серая стена),
- подземные воды и воды реки Малой Талмовой (хвосты поступают в хранилище вместе с водой. После этого вода просачивается в грунтовые воды и через ручьи стекает по склону в реку Малая Талмовая. Превышение содержания металлов Zn, Pb, Cu, Cd в воде гидроотвала в среднем превышает фоновое в 30 раз.
- почву
- тяжелые металлы считаются самыми опасными и способны вызвать у человека серьёзные заболевания.
Местных это не останавливает, видно следы от разной техники, они к нему привыкли и почти не замечают
Этот отвал видно издалека и похож он просто на какой то огромный бархан из белого песка
И думаю, что этот "белый пуп" останется надолго, проекты по рекультивации очень дорогостоящие. Ведь даже еще в 80-90 годы Салаирскому ГОКу поступали предложения от зарубежных стран о продаже хвостохранилища. Обещали полностью вывезти хвосты и рекультивировать территорию, находившуюся под ними, но Российская сторона отказалась от этого предложения. Как же, ведь такое "добро" нужно самому, но при этом делать ничего не будем и "так сойдёт"!
Похожая ситуация и в Новокузнецке, о ней писала, только у нас черные пески.
Всё это, конечно, очень грустно, но так заканчивать не хочется. Выезжаем от моста в обратную дорогу, вокруг красотища!
И можете увидеть и Гавриловку
И Церковь иконы Всецарица, до которой 3 км, только надо сначала выехать на асфальтную дорогу, а потом повернуть налево
А через 1,5 км можно заехать еще на пляж Салаирские плеса
Координаты всех этих мест не даю, все они уже есть на карте, выбираете в навигаторе и спокойно едите, тем более все они расположены в непосредственной близости друг от друга.
И еще другие достопримечательности Гурьвского района