Несмотря на падение продаж новых автомобилей в 2025 году и огромные запасы непроданных автомобилей, в России запускаются всё новые автопроизводства. Если раньше китайские автопроизводители ограничивались крупноузловой сборкой, то теперь переходят на мелкоузловую. Так как собирая свои автомобили мелкоузловым методом, они могут рассчитывать на компенсацию утилизационного сбора, так же как и АвтоВАЗ. На бывшем калужском заводе Volkswagen, в ближайшее время стартует мелкоузловая сборка кроссоверов Tenet. Под маркой Tenet в России будут продавать Chery Tiggo 4, Tiggo 7L, Tiggo 8 Plus и Tiggo 9. Выпускает компания AGR, совместно с Chery. В России уже вовсю открываются дилерские центры Tenet, они будут располагаться вместе с ДЦ Chery.
Статья написана исключительно в познавательных и развлекательных целях.
Но у AGR калужский завод не единственный, которым они владеют, в 2023 году AGR стали владельцами заводов Hyundai в России. Hyundai\Kia до 2022 года были в лидерах по продажам машин в России, поэтому компания рассчитывала расширить производство автомобилей в нашей стране. Ещё в 2020 году Hyundai выкупили Петербургский завод GM, рассчитывая его перезапустить до 26 года. Проектные мощности предприятия позволяют выпускать до 100 тыс. автомобилей по полному циклу в год. Предприятие было основано в 2008 году. Но в 2015 году GM приняли решение покинуть Россию, ну а завод был законсервирован и простаивает уже десять лет.
После приобретения имущества Hyundai, AGR в 2024 году запустили производство Solaris, Rio, Rio X и Creta под новой маркой Solaris, но выпускаются автомобили из остатков комплектующих, и комплектующие для сборки Solaris HS (Hyundai Solaris) уже закончились. Также на заводе Hyundai крупноузловым методом зимой 25 года было собрано несколько сотен кроссоверов Jaecoo J7 и J8.
Автомобильный бренд Jaecoo принадлежит Chery, в России кроссоверы Jaecoo продают с 2023 года. В лидерах по продажам в нашей стране кроссоверы Jaecoo не являются, но на дорогах, в последнее время, попадаются достаточно часто. Во многих городах дилерские центры Jaecoo открыты совместно с Omoda.
Стало известно, что кроссоверы Jaecoo пропишутся на бывшем заводе GM в СПБ, и конвейер наконец перезапустят после десяти лет простоя. Причём сборка изначально будет мелкоузловой, и выпускать будут не только Jaecoo J7 и J8, которые уже продают в России, но и кроссовер Jaecoo J5, который в России ещё не продаётся.
Как и в случае с калужским заводом и кроссоверами Tenet, выпускать кроссоверы Jaecoo будут под новой маркой, кроссоверы Jaecoo петербургской сборки будут продаваться в России под новым брендом Jeland.
Портал «Русский автомобиль» со ссылкой на собственный источник на заводе сообщил, что на заводе вовсю идут подготовительные работы, устанавливается сварное и окрасочное оборудование. Изначально сваривать кузова будут из китайского металла, в планах на будущее переход на российское сырьё.
- Самым популярным в модельной линейке Jaecoo в России является кроссовер Jaecoo J7. Кроссовер в нашей стране доступен, как в переднеприводных, так и в полноприводных версиях, с моторами 1.6 л, 150 л.с. и 1.6 л, 186 л.с., коробка 7-ступенчатая роботизированная, с двумя мокрыми сцеплениями. Рекомендованная розничная цена 3 009 900 - 3 779 900 руб. С учётом скидок реально купить за 2,55-3,05 млн.руб.
- Jaecoo J8 это аналог Chery Tiggo 9. Привод у кроссовера полный, мотор 2.0 л, 249 л.с., коробка 7-ступенчатая роботизированная с двумя мокрыми сцеплениями. Рекомендованная розничная цена 4 599 000 - 5 299 000 руб. с учётом скидок реально купить 3,9-4,6 млн.руб.
- Jaecoo J5 станет самым бюджетным автомобилем в модельной линейке, по габаритам кроссовер можно сравнить с Tiggo 4. Габариты кроссовера 4260x1810x1670 мм, колесная база 2610 мм. Кроссовер может быть как в переднеприводном, так и полноприводном исполнении. В переднеприводной версии мотор 1.5 л, 147 л.с., коробка вариатор, в полноприводной 1.6 л, 150 л.с., коробка 7-ступенчатая роботизированная с двумя мокрыми сцеплениями. Цена плюс-минус должна быть как у Tiggo 4 в схожих по оснащению комплектациях.
По данным портала «Русский автомобиль», выпуск кроссоверов должен стартовать уже осенью 2025 года. Главное, чтобы Jeland не превратился в очередной Xcite, который провалил продажи и кроссоверы сняли с производства менее чем через год после запуска.
В заключение, успех зависит от цены, для нас как для потребителей цена играет решающее значение при выборе автомобиля. Да и главное, чтобы качество было достойное, условия покупки выгодными, а цена после перехода на мелкоузловую сборку в идеале, чтобы снизилась.
Просьба подписаться на канал, поставить лайк, вам не сложно, а автору приятно