Предлагаем вашему вниманию самые интересные статистические данные по итогам Гран-при Бельгии на трассе Спа-Франкоршам в Формуле-1.
Макс Ферстаппен преследовал Шарля Леклера всю дорогу до последнего места на подиуме в Спа-Франкоршам, но ему пришлось довольствоваться четвертым местом. Тем самым он записал на свой счёт третий Гран-при подряд без призового места. Такого не случалось с тех пор, как он стал чемпионом мира. Этапы 2019 года в Сочи, Сузуке и Мехико стали последними тремя подряд Гран-при, на которых Ферстаппен не поднимался на пьедестал.
Конечно, могло быть и хуже. Бывший соперник Ферстаппена в чемпионате Льюис Хэмилтон финишировал седьмым, продлив свою самую длительную засуху на подиуме до 15 гонок. И Ферстаппену всё же удалось утешиться победой в спринтерской гонке (хотя он, конечно, не особо ценит эти гонки).
Оскар Пиастри выиграл гонку, одержав восьмую победу в своей карьере. Примечательно, что это достижение сравнялось не только с Ландо Норрисом и Шарлем Леклером, которые присоединились к нему на подиуме вторым и третьим местами соответственно, но и с Жаки Иксом, который вручал трофеи. Даниэль Риккардо и покойный Денни Халм также входят в клуб восьмикратных победителей.
Пиастри также установил новый рекорд трассы Спа-Франкоршам, завоевав поул для спринтерской гонки с результатом 1.40,510. В квалификации Гран-при этот рекорд никому не удалось побить. Норрис завоевал 13-й поул в своей карьере, разделив это достижение с Иксом и Марком Уэббером, который теперь тренирует своего напарника. Грэм Хилл, Джек Брэбэм, Жак Вильнёв и Хуан Пабло Монтойя также имеют в своем активе 13 поулов.
Пилоты «McLaren» принесли команде 55 дубль. Это был их третий дубль подряд, последний раз им удавалось сделать это в последней гонке 1997 года в Хересе и первые два в 1998 году в Мельбурне и Интерлагосе. Пиастри также принёс команде первую победу в Спа после победы Дженсона Баттона в 2012 году.
Четвёртое место Ферстаппена отстаёт от лидера чемпионата на 81 очко, но опережает Джорджа Рассела на 28 очков. Таким образом, на летний перерыв он уйдёт в тройке лидеров чемпионата, что весьма показательно, поскольку, по всеобщему мнению, в его контракте с «Red Bull» есть пункт об уходе из команды, который позволял бы ему уйти, если бы он опустился на четвёртое место или ниже.
Непростая серия гонок Андреа Кими Антонелли продолжилась шестым сухим показателем за семь этапов. Однако ему удалось установить быстрейший круг, совершив второй пит-стоп для замены сликов. Это второй пит-стоп в его карьере, первый состоялся на третьем этапе сезона в Сузуке.
Юки Цунода не смог отметить свой сотый старт в Гран-при возвращением в очки, заработав шестой ноль подряд. Однако квалификация принесла ему определённый толчок: поздний апгрейд днища помог ему занять седьмое место на стартовой решётке, что стало его лучшим результатом с момента перехода в «Red Bull».
Оливер Берман также финишировал вне очковой зоны, хотя у него были причины для большего разочарования, чем у кого-либо другого. Это был четвёртый Гран-при подряд, в котором он финишировал 11-м. По крайней мере, ему удалось заработать два очка за седьмое место в спринтерской гонке.