Возглавляет список лучших истребителей мира в 2025 году российский самолёт Су-57. Он получил высокие оценки за манёвренность и малозаметность, а его стоимость составляет всего 50 миллионов долларов за единицу, что делает его одним из самых недорогих истребителей, которые могут приобрести военно-воздушные силы.
Признание Су-57 лучшим истребителем в мире неизбежно вызовет споры. В конце концов, у США есть одни из самых передовых истребителей в мире, и не в последнюю очередь это F-22.
Однако Су-57 это по-настоящему грозный истребитель, который отличается высокой манёвренностью, боевой нагрузкой и малозаметностью. Самое главное, что России удалось воплотить все эти технологии в самолёте, который стоит гораздо дешевле любого другого современного истребителя.
Сверхманевренность Су-57 обеспечивается трехмерным вектором тяги и превосходным соотношением тяги к массе, что позволяет ему разворачиваться на месте. Несмотря на то, что его малозаметность уступает западным аналогам, он компенсирует это высокотехнологичными датчиками, высокими аэродинамическими характеристиками и универсальным набором внутреннего и внешнего вооружения.
Несмотря на то, что F-35 уступил первое место российскому конкуренту, важно отметить, насколько востребован F-35 с точки зрения использования. В настоящее время в эксплуатации находится более 700 таких самолётов, и они составляют основу ВВС США.
Он более малозаметен, чем Су-57, и незаметен со всех сторон, а не только спереди. Его эффективная площадь рассеяния (ЭПР) сравнима с площадью мяча для гольфа. Однако он не такой быстрый, как Су-57, и не способен на настоящий сверхзвуковой крейсерский полёт (сверхзвуковую скорость без форсажа). Он проиграл в цене: некоторые модели стоят примерно в два раза дороже, чем заявленный Су-57.
Это первый китайский истребитель-невидимка пятого поколения и один из четырех по-настоящему малозаметных истребителей в мире на сегодняшний день.
J-20 был создан для полётов на большие расстояния. Он не такой быстрый, как некоторые истребители из этого списка, но может развивать скорость до 2 Махов и поддерживать её без форсажа, что даёт ему возможность совершать сверхзвуковые крейсерские полёты.
Хотя считается, что в эксплуатации находится всего пара сотен таких самолётов, эксперты отмечает, что их производство в три раза превышает объёмы производства любых других двухмоторных истребителей и составляет примерно 100–120 самолётов в год. Они не экспортируются; все эти самолёты предназначены для ВВС НОАК.
Это самый быстрый действующий истребитель в ВВС США. На данный момент поставлено всего восемь самолётов, первый из которых прибыл в июне 2024 года. По данным Janes, самолёты с бортовыми номерами 9, 10 и 11 находятся на завершающей стадии поставки, и ожидается, что в ближайшие годы к ВВС США присоединится ещё много таких самолётов.
Это также самый дорогой истребитель в мире, стоимость единицы которого превышает 140 миллионов долларов (хотя считается, что производство каждого самолёта обходится почти в 300 миллионов долларов).
Помимо усовершенствованной системы маскировки, он способен развивать сверхзвуковую скорость до 1,8 Маха и имеет максимальную скорость 2,25 Маха, что позволяет ему быстро преследовать цель или уходить от неё. Производство этого типа самолётов прекращено, всего было построено 178 машин. Тем не менее он остаётся грозным истребителем в небе 2025 года.
F-16 Fighting Falcon на сегодняшний день является самым распространённым истребителем в мире. Согласно справочнику World Air Forces Directory за 2025 год, в настоящее время в эксплуатации находятся 2084 единицы, из них более 700 — в ВВС США, а также крупные парки в Египте, Израиле, Греции и Турции.
Это многоцелевой самолёт, который одинаково хорошо справляется как с воздушными боями, так и с разведкой. Он поддерживает практически все виды вооружения, имеющиеся на вооружении США и НАТО.
Последняя модификация F-16, Block 70/72, представляет собой самолёт 4-го поколения ++ с новыми радарами, бортовыми компьютерами, инфракрасными системами слежения и другими обновлениями. Это самый дешёвый самолёт в этом списке, и он доказал свою эффективность в ходе многочисленных конфликтов.
Су-35, возможно, и не является малозаметным самолётом, но он остаётся одним из самых грозных истребителей 4-го поколения в мире. Его исключительная манёвренность обеспечивается двухплоскостной системой управления вектором тяги, что делает его единственным серийным самолётом, использующим эту технологию.
В ближнем воздушном бою Су-35 представляет собой опасного противника, способного превзойти большинство западных истребителей. Благодаря большому внутреннему топливному баку, большой боевой дальности и мощному радару с пассивной фазированной антенной решёткой (PESA) он подходит как для завоевания превосходства в воздухе, так и для длительного патрулирования.
Су-35 несет значительную боевую нагрузку, и это, наряду с его системами радиоэлектронной борьбы, инфракрасным датчиком поиска и сопровождения (IRST) и высокой скоростью 2,25 Маха, делает его надежной силой как в оборонительных, так и в наступательных операциях. Имея в настоящее время на вооружении более 100 единиц, которые экспортируются в такие страны, как Китай и Египет, Су-35 является ключевой опорой тактической авиации России в 2025 году.
Eurofighter Typhoon, основа европейской авиации, изначально разрабатывался для завоевания превосходства в воздухе, но с тех пор превратился в настоящий многоцелевой истребитель.
Разработанный и построенный в конце XX века истребитель «Тайфун» на протяжении многих лет подвергался систематическим модернизациям. Последние обновления включают в себя переработанную кабину с дисплеями большой площади, улучшенную связь и возможность работать вместе с беспилотными летательными аппаратами.
«Тайфун» обладает исключительной маневренностью. Передовая авионика и комплекс датчиков повышают его живучесть, и он может развивать сверхзвуковую скорость в 1,5 Маха при полной загрузке.
F/A-18, основа военно-воздушных сил ВМС США, находится на вооружении в различных модификациях с 1978 года. Его последняя версия, Boeing F/A-18E/F Super Hornet, совместима с технологиями XXI века, имеет большую дальность полёта, большую грузоподъёмность и требует меньше времени на техническое обслуживание, чем оригинальный Hornet.
Его стоимость составляет около 73 миллионов долларов, и он по-прежнему входит в 10 самых дорогих истребителей в мире, но стоит вдвое дешевле F-22.
Хотя Super Hornet выглядит как усовершенствованный F/A-18C/D, по сути это новый самолёт, конструкция которого была переработана примерно на 80 %. Обозначение E/F указывает на то, одноместный это самолёт или двухместный, но все модели имеют складывающиеся крылья, что позволяет использовать их на авианосцах.
Флагманский истребитель компании Dassault — Rafale, что в переводе с французского означает «порыв ветра» Этот самолёт с плавными изгибами и заострённым носом — воплощение элегантности, но он столь же смертоносен, сколь и красив.
Rafale создан для выполнения «универсальных» задач, что является шагом вперёд по сравнению с многоцелевыми самолётами. Это означает, что самолёт может выполнять все типы задач одновременно, а не просто переключаться между ними. Он оснащён передовой авионикой и системой интеграции датчиков, а также одним из лучших в мире комплексов радиоэлектронной борьбы (SPECTRA).
Хотя его нельзя назвать полностью малозаметным, как F-22, он всё же обладает характеристиками малозаметности, снижающими его радиолокационную заметность. Последняя версия, F-4, оснащена усовершенствованными радарами и датчиками, которые помогают обнаруживать малозаметные самолёты на большом расстоянии, что делает его одним из лучших охотников в своём классе.