Несколько дней назад от представителей «АвтоВАЗа» поступила информация о самой дешевой версии автомобиля LADA Iskra. Нам рассказали, сколько планируется выпустить таких машин.
Вы находитесь на канале «БЛОГ КОЛЛЕКЦИОНЕРА», где сможете узнать последние актуальные новости из мира автомобильного транспорта, познакомитесь с уникальными разработками отечественных автомобильных инженеров, и, конечно же, будете в курсе последних интересных новинок из мира масштабных моделей автотранспорта. Добро пожаловать.
Отечественный автомобиль LADA Iskra является самым обсуждаемым не только в интернете, но и далеко за его пределами. В регионах народ хочет воочию увидеть детище «АвтоВАЗа», но пока что такой возможности нет.
То, что у автозавода возникли проблемы с автомобилем, стало понятно ещё до начала серийного производства, которое до сих пор не началось даже наполовину.
Все три месяца с конвейера ежедневно сходило от 10 до 20 автомобилей. Это очень мало, и назвать это производство серийным очень сложно. Машина «сырая», и это давно известный факт.
Шило ведь в мешке не утаишь, так же как и весь процесс производства автомобиля. С автозавода то и дело поступает информация от простых работяг, которые собирают и дорабатывают эти машины.
Конечно же, руководители говорят, что всё хорошо и всё идет по плану. Однако больше машин появится только после начала сборки «Искр» на заводе в Санкт-Петербурге. Да и на самом «ВАЗе» хотят увеличить объём производства после выхода с корпоративного отпуска.
Пока что выпущенных автомобилей очень мало, и зачастую они стоят в шоурумах. Дилеры толком не могут начать оформлять заказы, так как с завода автомобили почти не отгружаются. На сегодняшний день автомобиль можно приобрести только в трех городах: Тольятти, Москва и Санкт-Петербург.
Журналисты спросили у представителей «АвтоВАЗа» о возникшем дефиците, на что получили следующий ответ:
«Мы решили не торопиться намеренно, чтобы не нарваться на критику качества продукции».
Т.е. всё идет по плану, и такое количество автомобилей должно быть. Звучит как-то не убедительно, но нам ничего не остаётся, как поверить официальной информации.
За три месяца производства было собрано менее одной тысячи автомобилей и все они в максимальной или предмаксимальной комплектации. Также много автомобилей в кузове универсал и версии «Cross».
Однако эти автомобили стоят дорого, а простому народу нужна дешевая «Искра», стоимость которой не превышает 1.3 миллиона рублей.
У «АвтоВАЗа» есть в списках такая машина, рекомендованная розничная цена которой составляет 1 249 900 рублей. Речь идёт об автомобиле в кузове седан и начальной комплектации «Comfort».
За эти деньги мы получаем автомобиль с 8-ми клапанным мотором рабочим объемом 1.6 литра и мощностью 90 лошадиных сил. Он работает в паре «ВАЗовской» 5-ти ступенчатой механической КПП. Очень хорошая и давно известная связка «мотор+коробка», которая применяется в «Грантах» и «Ларгусах».
Уже в базе у автомобиля две передние подушки безопасности, что не может не радовать. А вот подголовники для пассажиров сзади решили не устанавливать. В остальном по безопасности всё одинаково.
Сиденье водителя с регулировкой по высоте, а также регулируемая рулевая колонка. Электроусилитель руля, фильтр салона как дополнительная опция, центральный замок с выкидным ключом.
Электростеклоподъемники передних дверей, аудиоподготовка вместо штатной магнитолы, антенна-плавник на крыше и очень неожиданно было увидеть в списке датчики дождя и света. При том, датчики указаны во всех комплектациях.
Однако есть ли они на самом деле, сказать сложно, так как автомобилей в комплектации «Comfort» на данный момент нет. А ещё в этой комплектации нет кондиционера, парковочных датчиков, различных обогревов и т.п. опций.
- Друзья, не забывайте подписываться на канал, а в конце статьи ставить лайк, и по возможности, писать комментарии. Вам это ничего не стоит, а для канала будет большая польза в продвижении.
Для кого-то все отсутствующие опции не важны. Главное кузов, который оцинкован во всех комплектациях без исключения.
Ранее уже поступала информация на уровне слухов, что «АвтоВАЗу» не выгодно выпускать автомобили в начальных комплектациях, т.е. дешевые. Именно по этой причине редкостью являются «Весты» и «Гранты» в первых комплектациях.
«Гранты» ещё можно найти или даже заказать, но некоторые дилеры порой накручивают ещё +100 тысяч рублей к рекомендованной цене. Аналогичная ситуация будет и с «Искрой».
Представитель «АвтоВАЗа» на счёт дешевых «Искр» сказал следующее:
«Мы планируем производить автомобили в минимальной комплектации в пропорции примерно 10% от общего объема». Так же он уточнил, что к выпуску доступных модификаций завод в Тольятти приступит в августе - после выхода из единого корпоративного отпуска.
Подводя итоги можно сделать вывод, что 10% от общего числа выпущенных автомобилей это очень мало. А если учесть, что автомобили толком не начали производить, дешевые машины будут очень редкими и востребованными.
Наверняка на этом фоне дилеры захотят подзаработать. А что вы обо всём этом думаете? Своим мнением делитесь в комментариях под статьей.
Оставайтесь с нами, и вы будете всегда в курсе интересных новостей. Делитесь статьями в социальных сетях и ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ НА КАНАЛ
Продолжение следует...