С начала 2025 года продажи новых легковых автомобилей в стране снизились, сообщается в свежем выпуске доклада Банка России "Региональная экономика". Несмотря на введённые меры господдержки, спрос остаётся ограниченным.
В докладе отмечается, что на складах дилеров сохраняются значительные запасы машин, даже несмотря на сокращение объёмов импорта. В этой связи крупнейшие автопроизводители пересматривают свои производственные планы.
По итогам первого полугодия на китайские автомобили пришлось около 60% продаж, на отечественные – порядка 30%. Некоторые китайские марки планируют запуск сборки в России. Один из крупных премиальных брендов официально выходит на рынок как поставщик.
Во второй половине года дилеры рассчитывают на оживление спроса. Этому может способствовать расширение модельного ряда, возвращение на рынок популярных ранее марок, а также смягчение условий автокредитования.
В 2025 году на программы льготного автокредитования предусмотрено более 36 млрд рублей из федерального бюджета. Дополнительным фактором оживления рынка может стать предстоящее повышение утилизационного сбора с января 2026 года.
Также с марта 2026 года вступают в силу требования закона о локализации такси: в реестр будут включаться только машины, соответствующие новым условиям.
С начала 2025 года, по данным Росстата, цены на новые автомобили выросли в среднем на 1,6%: отечественные модели подорожали на 2,5%, импортные – на 0,6%.
Доклад подготовлен на основе данных опросов предприятий, официальной статистики и аналитических оценок. Эти сведения Банк России использует, в том числе, при принятии решений по ключевой ставке.
Также читайте на ТИА: "Инфляция в Тверской области – 10,11%: подорожали услуги, продукты и аренда жилья".