В Китае представили гибридный кроссовер Aito M7 нового поколения! Бренд опубликовал официальные фото модели, правда пока без интерьера, и первые подробности.
Мы снимали обзор на кроссовер Aito M7 нынешнего поколения и машина произвела на нас очень мощное и приятное впечатление. Бренд Aito был создан в 2021 году электронным гигантом Huawei и автопроизводителем Seres, первой моделью нового бренда тогда стал паркетник M5, а следом вышла более крупная, мощная и богатая модель - M7, которую сейчас и обновили.
При этом хочется отметить, что Aito M7 официально продается у нас в России и импортирует эти машина ООО «МБ Рус» - компания которая ранее импортировала на наш рынок автомобили марки Мерседес Бенц, а значит и для нашего рынка дебют нового поколения имеет важное значение.
Спереди машина имеет две раздельные фары соединенные между собой хромированной перемычкой, а бампер представляет собой глухую пластиковую панель без решетки радиатора, воздухозаборник есть лишь в самой нижней его части.
Детальных фотографий задней части автомобиля пока нет, есть лишь изображение кроссовера с открытой пятой дверью, но скорее всего сзади, как и в текущем поколении, расположится монофонарь с расширяющимися по краям секциями. Сбоку видны изменения по ручкам, в отличие от прошлого поколения, они стали полускрытыми, т.е. они идут заподлицо с кузовом, но при этом не выдвигаются, как например у Оmoda С7.
В размерах машина тоже после обновления изрядно подросла, длина кузова увеличилась с 5020 мм до 5100 мм, а колесная база выросла с 2820 мм аж до 3050 мм. По размерам теперь новый Aito M7 2025 прямо сопоставим с Lixiang Li L7, а если сравнивать с традиционными авто, то он близок к BMW X7.
По информации китайских СМИ, по технике Aito M7 нового поколения будет полностью унифицирован со старшим M8 который также является последовательным гибридом и силовая установка которого состоит из бензинового турбомотора объемом 1.5, выдающего 160 л.с., который работает исключительно как генератор вырабатывая электроэнергию для питания основных электромоторов и зарядки тяговой батареи, а колеса вращают два электродвигателя установленных на передней (224 л.с) и задней (309 л.с) осях. Таким образом общая пиковая мощность силовой установки составляет 533 л.с. Максимальная скорость ограничена на отметке в 200 км/ч. В зависимости от модификации, ёмкость тяговых батарей может составлять 37 кВт*ч или 53 кВт*ч соответственно и паспортный запас хода в гибридном режиме автомобиль покажет 1405 км или 1526 км на полностью заряженной тяговой батарее и с полным баком топлива.
В Китае официальная премьера Aito M7 запланирована на сентябрь 2025 г и далее в течение 3 месяцев машины появятся у официальных дилеров, до нас автомобиль доедет ориентировочно во втором квартале 2026 г. С нетерпением ждем российских спецификаций и цен (нынешнее поколение Aito M7 у нас стартует с отметки в 6,6 млн.руб. без учета скидок).
Подписывайтесь на наш канал, друзья, чтобы не пропустить информацию о самых новых новичках нашего, и не только, авторынка! 😉