Всем привет, друзья. Если вам кажется, что вы знаете всё про кроссоверы Kia, подождите, пока не познакомитесь с героем сегодняшней статьи.
Этот народный кроссовер не просто редкость на российских дорогах, он изначально создан для китайского рынка и представляет собой уникальную версию Kia Stonic, адаптированную под вкусы и реалии Поднебесной.
Речь сегодня пойдёт о Kia KX1. Это городской кроссовер класса B, который совмещает узнаваемый дизайн, простую технику и вполне достойный уровень оснащения - по крайней мере, за свои деньги.
База у него общая с тем же Kia Rio - платформа Hyundai-Kia GB. Подвеска, как и положено компактному кроссоверу, без изысков: спереди - стойки МакФерсон, сзади - полузависимая балка. Тормоза дисковые, и спереди, и сзади. То есть всё вполне привычно, надёжно и бюджетно в обслуживании.
Габариты у Kia KX1 довольно скромные: длина - 4100 мм, ширина - 1735 мм, а высота - около 1533 мм. Колёсная база составляет примерно 2570 мм, а дорожный просвет - около 185 мм, что, неплохо для городского кроссовера. В снаряжённом состоянии машина весит 1104 кг, а максимально допустимая масса доходит до 1600 кг.
Внутри всё ожидаемо. Салон рассчитан на пятерых, с умеренным запасом пространства, особенно на втором ряду. Объём багажника в стандартном состоянии 352 литра, а при сложенном заднем ряде можно рассчитывать на 1155 литров полезного объёма. Конечно, это не рекорд, но для поездок по городу и на дачу вполне хватит.
Что под капотом? Kia KX1 комплектуется единственным мотором - это 1.4-литровый атмосферный бензиновый двигатель G4LC мощностью 100 л.с. и крутящим моментом 132 Н*м. Двигатель достаточно простой и проверенный, особенно если вы цените надёжность больше, чем динамику.
В Россию машины везут в основном с вариатором, хотя в принципе данный автомобиль может оснащаться ещё 6-ступенчатой механикой и 6-диапазонным автоматом. Привод, как и положено городскому кроссоверу, исключительно передний.
Комплектации у KX1 бывают разные, и многое зависит от того, через какого дилера автомобиль попадает в Россию. Встречаются версии с кондиционером или климат-контролем, мультимедийной системой с экраном на 8 дюймов, кожаным рулём и даже с панорамной крышей и электролюком.
Среди электронных помощников - система стабилизации, помощь при старте на подъёме, датчики давления в шинах, круиз-контроль, камера заднего вида, задние парктроники и даже система контроля спуска. Причём всё это может быть даже в базовых по цене комплектациях - типично китайский подход к комплектации. А вот что касается цен - тут интереснее всего.
Если везти данный автомобиль под заказ, то стоимость трёхлетней машины с небольшим пробегом стартует с отметки в 1 000 000 рублей. Новые же кроссоверы в наличии у дилеров со всеми возможными скидками стоят от 1 590 000 до 2 190 000 рублей - всё зависит от оснащения, региона и уровня наценки.
В итоге Kia KX1 - это интересная альтернатива как китайским бюджетным кроссоверам, так и подержанным корейцам. У него знакомая «начинка», симпатичный внешний вид, адекватная проходимость по городу и вполне достойное оснащение.
Как вам Kia KX1?
Советую прочитать:
- Гибридный спорткар — каждому автолюбителю! EXEED EXLANTIX ES уже в АВИЛОН
- Что умеет полный привод JAECOO J8: бездорожье не по паспорту, а по факту
- Почему JAECOO J7 — разумный выбор для семьи: комфорт, багажник, безопасность
Спасибо за внимание. Если вам понравилась статья, то поставьте лайк, поделитесь ей в соцсетях и подпишитесь на канал. Мне будет приятно!