Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
НЛК

Инновационная система для перемещения контейнеров

Подпишись на Телеграм и ВК Обработка контейнеров с грузом – это сложная логистическая задача. Она усложняется в разы, если такие контейнеры находятся в ограниченном по метражу пространстве. Но норвежский поставщик оборудования Wee.no после двух лет разработки предложил инновационное решение. ContainerWheels 2-в-1 – это запатентованная транспортная система для гружёных контейнеров. Система простая, но в то же время мощная, с её помощью контейнеры поднимаются и буксируются без использования тяжёлой техники или постоянной инфраструктуры. Как следствие, это ускоряет перевозку в целом. ContainerWheels 2-в-1 состоит из двух оцинкованных модулей и переднего дышла. Каждый модуль оснащён двумя колёсами и ручным кривошипно-шатунным механизмом подъёма. Блоки вставляются в ‘карманы’ для вилочного погрузчика, позволяя поднимать контейнер примерно на 15 сантиметров от земли. После подъёма контейнер можно буксировать вилочным или колесным погрузчиком, автомобилем или трактором. Первоначально система

Подпишись на Телеграм и ВК

Обработка контейнеров с грузом – это сложная логистическая задача. Она усложняется в разы, если такие контейнеры находятся в ограниченном по метражу пространстве.

Но норвежский поставщик оборудования Wee.no после двух лет разработки предложил инновационное решение. ContainerWheels 2-в-1 – это запатентованная транспортная система для гружёных контейнеров. Система простая, но в то же время мощная, с её помощью контейнеры поднимаются и буксируются без использования тяжёлой техники или постоянной инфраструктуры. Как следствие, это ускоряет перевозку в целом.

ContainerWheels 2-в-1 состоит из двух оцинкованных модулей и переднего дышла. Каждый модуль оснащён двумя колёсами и ручным кривошипно-шатунным механизмом подъёма. Блоки вставляются в ‘карманы’ для вилочного погрузчика, позволяя поднимать контейнер примерно на 15 сантиметров от земли. После подъёма контейнер можно буксировать вилочным или колесным погрузчиком, автомобилем или трактором.

Первоначально система будет доступна в двух вариантах, способных выдерживать нагрузку 10 и 20 тонн.

Специалисты НЛК отмечают, что такие решения способны преобразить логистику для многих компаний по всему миру. Большим плюсом данной разработки является её простота, но сама система при этом надёжна и практична, что позволит повышать эффективность погрузочных работ в морских портах, на территории складов и складских помещений и на строительных площадках.