В Москве продажи новых автомобилей сократились на 30%

Представители аналитического агентства «Автостат» сообщили о падении продаж машин в столице России почти на треть. По итогам первой половины года в Москве было реализовано около 67 тыс. новых легковых транспортных средств. Данное значение оказалось на 28% меньше, чем результат, полученный в аналогичном периоде прошлого года. Подробностями поделились журналисты издания «Российская газета».

В Москве продолжают падать продажи новых автомобилей. Основной объем реализации все еще обеспечивают производители из Китая. В первой половине нынешнего года их доля составила 65%, что на 5% меньше, чем в 2024 году. Лидером рынка оказался бренд Haval, на который пришлась большая часть продаж. Всего в российской столице было реализовано около 7,1 тыс. автомобилей данной марки. В прошлом году первое место в рейтинге занимала компания Geely, но теперь она располагается на второй позиции с показателем 6,8 тыс. проданных легковушек. Тройку лидеров замкнул отечественный бренд Lada. Покупатели отдали предпочтение машинам, произведенным в России, примерно 4,9 тыс. раз за первое полугодие.

Неплохие показатели относительно других брендов продемонстрировала марка Chery. Московские автолюбители приобрели примерно 4,7 тыс. автомобилей от данного производителя. На пятом месте расположился бренд Belgee из Белоруссии с результатом 4,4 тыс. проданных транспортных средств. Остальные марки не смогли по объемам реализации преодолеть отметку 4 тыс. машин за шесть первых месяцев текущего года.

Аналитики из агентства «Автостат» также поделились статистикой по самым по востребованным моделям. На первом месте оказался кроссовер Geely Monjaro, так как его объемы продаж были самыми высокими в столице – 2,7 тыс. единиц. Второе место досталось Belgee X50 с показателем 2,6 тыс. автомобилей. На третьей позиции расположился Haval Jolion, отставший от ближайшего конкурента на 200 реализованных машин. В пятерку также попали Belgee X70 и отечественная Lada Granta, результаты продаж которых в первой половине 2025 года не превысили 2 тыс. единиц.

Спад продаж новых легковушек фиксируется в столице и России в целом уже не первый месяц. Несмотря на общий негативный тренд, автомобили из Поднебесной все еще обеспечивают основной объем реализации. Недавно эксперты указали на то, что отечественный рынок машин попал в пятерку отраслей с самой низкой динамикой. Спрос на новые товары сократился, а на складах продавцов накопилось множество нераспроданных запасов.

На фоне развития негативной тенденции на рынке многие крупные отечественные концерны стали говорить о переходе на сокращенную четырехдневную рабочую неделю. Такое решение было принято руководствами компаний «АвтоВАЗ», ГАЗ и КАМАЗ. «Многие российские производители машин объявили о сокращении рабочей недели. Подобное решение объясняется охлаждением в отрасли и показывает попытку концернов адаптироваться в нестабильной экономической ситуации. Так компании смогут сократить затраты и сохранить рабочие места, что обеспечит финансовую устойчивость предприятий», – прокомментировал новости доцент Финансового университета при Правительстве РФ Петр Щербаченко. Данную меру аналитик назвал временной. По его словам, если ситуация пойдет на улучшение, отечественные производители увеличат объем выпускаемой продукции, поэтому о дефиците российских машин говорить не приходится, особенно в текущих условиях.