В течение второго квартала количество официальных дилерских центров, работающих в России, сократилось на 137 штук. Закрывались, в основном, автосалоны китайских брендов.
Как подсчитал «Автостат», сейчас в России работают 2945 официальных дилерских центров. Это на 137 меньше, чем было по состоянию на конец марта этого года.
Наибольшие потери понесла марка Kaiyi, автомобили которой собирают на калининградском «Автоторе»: во втором квартале закрылось 30 автосалонов этого бренда.
«Отличилась» и марка Dongfeng, лишившаяся 24 дилерских контрактов за последние три месяца. Также по десятку и более автосалонов недосчитались бренды Jaecoo, BAIC, FAW/Bestune, Geely, Exeed, Livan, Jetta и Omoda.
Впрочем, закрывались не только дилеры «китайцев». Сразу на 20 контрактов стало меньше у марки Xcite — продажами этих автомобилей «факультативно» занимаются дилеры «Лады». Ещё 16 автосалонов отказались от работы с брендом Solaris, который был создан для сборки корейских машин в Санкт-Петербурге.
Количество закрывшихся дилерских центров во втором квартале 2025 года, штук:
- Kaiyi — 30
- Dongfeng — 24
- Xcite — 20
- Jaecoo — 16
- BAIC — 15
- Omoda — 14
- Exeed — 13
- Livan — 13
- Geely — 11
- Jetta — 11
- FAW/Bestune — 10
Ранее появились слухи, что марка Kaiyi уйдёт с российского рынка, однако представители компании опровергают эту информацию.