Отставка главы Росаккредитации, не просто кадровая новость, а явный сигнал, в серой зоне сертификации начался демонтаж.
Тысячи липовых СБКТС, оформленных без осмотра, без машин, без границ - это уже не слухи, а факт.
Сертификаты выдавались на авто, которых не было даже в России. Некоторые - разбитые, некоторые - сгоревшие. Все они «безопасны» по документам.
Это и есть настоящая мина замедленного действия.
Сегодня - про липовые документы. Вчера - про утильсбор. Завтра - узнаем ещё что-то.
Государство берёт курс на полный контроль: таможня, лаборатории, серые схемы - всё под прицелом.
Кто работает по-честному - выдохнет. Остальным придётся перестраиваться.
Потому что ветер перемен уже дует.
И не забываем, друзья, буквально недавно нам стало известно, что на все ввозимые автомобили теперь установлено требование - всем лабораториям предписано указывать экологический класс не выше четвёртого.
Думаю, всё происходящее вскоре подскажет нам, к чему ведёт этот «четвёртый класс» и где мы снова заплатим.
Telegram-канал: КАСЬЯНОВ СЕРГЕЙ