Довольно скоро после выхода своего первого автомобиля Карл Бенц понял, что совершил ошибку, сделав его трехколесным. Несмотря на всю новизну, такая высокая и неустойчивая «повозка» отталкивала многих потенциальных покупателей, а ее проходимость оставляла желать лучшего. Впрочем, конвертировать Benz Patent-Motorwagen в четырехколесный автомобиль оказалось не так-то просто. Только спустя семь лет Бенцу удалось наладить производство своей новой машины с двумя передними управляемыми колесами. Свою очередную техническую победу немецкий изобретатель назвал просто и без затей - Benz Victoria. К работе над новой машиной Карл Бенц приступил в 1891 году, и начал он с создания простой и надежной системы управления передними колесами. Через два года он пришел к шкворневому механизму поворота с трапецеидальной поперечной тягой, который отклонял в стороны каждое колесо, а не всю переднюю ось. В 1893 году Бенц начал серийную выделку Виктории. По своей конструкции автомобиль значительным образом повто
Публикация доступна с подпиской
Читатель