Когда вы слышите “G‑TRACK”, подумайте о продвинутой системе полного привода (когда крутящий момент передаётся на все колёса, а не только на передние или задние), которая адаптируется к дороге, а не просто включает передние колёса при пробуксовке (скольжении). Она ловит и перераспределяет момент мгновенно, обеспечивая сцепление в сложных условиях — будь то снег, грязь или скользкий асфальт.
Как это работает?
G‑TRACK — часть экосистемы iNTEC от Geely (пакет технологий безопасности, силовых агрегатов и электроники бренда). Она включает:
- G‑Safety (системы активной безопасности, например ABS и ESP),
- G‑Power (двигатели и трансмиссии),
- G‑Blue (экологичные решения),
- G‑Pilot (помощь водителю, включая автопилот).
Подробнее про технологию в нашем обзоре https://www.youtube.com/watch?v=uDONBbSAl8M
G‑TRACK — это модуль, который отвечает за управление полным приводом и адаптацию шасси (ходовой части). Когда датчики фиксируют пробуксовку или потерю устойчивости, система:
- перераспределяет момент между осями (делит мощность между передними и задними колёсами),
- подключает многодисковую муфту (специальный узел, который может мгновенно подключать задние колёса),
- регулирует тормоза, чтобы стабилизировать машину.
Эта логика похожа на системы Haldex или BorgWarner (используются на Volkswagen, Audi, Volvo) — это проверенные мировые технологии.
Преимущества в обычной езде
- Уверенность на скользкой дороге — система срабатывает раньше, чем вы успеете заметить пробуксовку.
- Комфорт на грунтовках и ухабах — меньше рывков, машина не буксует в грязи.
- Стабильность на трассе — особенно заметно в поворотах или на высокой скорости.
- Полный автомат — водителю не нужно вручную включать режимы: электроника сама понимает, что делать.
Из отзывов владельцев Coolray/Monjaro:
“…a really smooth drive with a lot of safety and tech features.”
(перевод: “очень плавная езда с кучей современных и безопасных фишек”).
Недостатки и честное заключение
- Не для тяжёлого офф‑роуда (нет понижающей передачи и жесткой блокировки межосевого дифференциала — специальных функций, нужных для экстремальных бездорожий).
- Сложная электроника — требует обслуживания и проверки муфт и датчиков.
- Это дорожный кроссовер — а не полноценный внедорожник уровня Toyota Land Cruiser.
Подписывайтесь на наш канал в телеграмм 👉 RV-auto
Здесь быстрее всего появляются новости, свежие авто на продажу и подборки интересных вариантов. Всё самое важное — в одном месте.
Экспертное мнение
G‑TRACK — зрелая технология. Она реально улучшает безопасность и управляемость. Да, не стоит ждать чудес на болотах, но для зимы, мокрого асфальта и лёгкой грязи — решение идеальное. Geely развивает эту систему так же, как крупные мировые бренды развивали Haldex или xDrive — и делает это успешно.