Найти в Дзене
AUTOSHOW

Aston Martin DB12: лучший из худших?

Aston Martin — бренд с историей, шармом и… кучей проблем. Но новая DB12, кажется, меняет правила игры. Это не просто ещё один красивый британский автомобиль — это машина, которая наконец-то заставляет влюбиться в марку. Но так ли всё идеально? Давайте разберёмся.
## **1. Дизайн: британская классика с налётом агрессии** Aston Martin всегда славился своими формами. DB12 — не исключение: плавные линии, мощная решётка радиатора, выразительные задние фонари. > *"Британцы просто делают самые красивые, какие-то уникальные вещи. Bentley, Rolls-Royce, Aston Martin — блин, это всё делают британцы!"* Но если убрать Джеймса Бонда, останется ли у Aston Martin тот самый "вау-эффект"? Вопрос спорный. --- ## **2. Двигатель: Mercedes вместо V12** DB12 лишился культового V12, но получил четырёхлитровый битурбированный V8 от Mercedes. **680 л.с., задний привод, коробка ZF — и это работает!** > *"Я не чувствую эти 517 лошадиных сил, но что-то сзади орёт — и это приятно!"* Мотор лёгкий, баланс идеальный

Aston Martin — бренд с историей, шармом и… кучей проблем. Но новая DB12, кажется, меняет правила игры. Это не просто ещё один красивый британский автомобиль — это машина, которая наконец-то заставляет влюбиться в марку.

Но так ли всё идеально? Давайте разберёмся.

-2

## **1. Дизайн: британская классика с налётом агрессии**

Aston Martin всегда славился своими формами. DB12 — не исключение: плавные линии, мощная решётка радиатора, выразительные задние фонари.

> *"Британцы просто делают самые красивые, какие-то уникальные вещи. Bentley, Rolls-Royce, Aston Martin — блин, это всё делают британцы!"*

Но если убрать Джеймса Бонда, останется ли у Aston Martin тот самый "вау-эффект"? Вопрос спорный.

---

## **2. Двигатель: Mercedes вместо V12**

DB12 лишился культового V12, но получил четырёхлитровый битурбированный V8 от Mercedes.

**680 л.с., задний привод, коробка ZF — и это работает!**

> *"Я не чувствую эти 517 лошадиных сил, но что-то сзади орёт — и это приятно!"*

Мотор лёгкий, баланс идеальный, разгон резвый. Но есть нюанс:

> *"Блядь, масло долейте нахуй!"* — пишет бортовой компьютер.

Типичный Mercedes? Возможно.

## **3. Салон: наконец-то без косяков?**

-3

Раньше салоны Aston Martin критиковали за неудобство и странные решения. В DB12 всё иначе:

- **Удобное управление климатом** (две чёткие крутилки).

- **Улучшенная мультимедиа** (но некоторые кнопки срабатывают через раз).

- **Стиль и проработка деталей** — на высоте.

Но пластиковые панели поскрипывают, а кое-где слышны "сверчки". Британский шик с налётом немецкой рациональности?

---

## **4. Цена: за что платим?**

**30 млн рублей** — столько стоит DB12 в России. Для сравнения: BMW M5 — 24-25 млн.

> *"Lamborghini Huracán — это уже мо́витн какой-то. А Aston Martin — стиль, история, статус."*

Но есть проблема: Aston Martin не держит цену на вторичном рынке. Сегодня — 30 млн, завтра — 20.

---

## **5. Кому подойдёт DB12?**

Это не Ferrari F8 и не Lamborghini. Это машина для тех, кто:

✅ **Хочет стиль, а не гоночный имидж.**

✅ **Ценит баланс и управляемость.**

✅ **Готов мириться с мелкими косяками ради кайфа за рулём.**

---

### **Вывод: стоит ли покупать?**

DB12 — лучший Aston Martin за последние годы. Он красивый, динамичный и наконец-то удобный. Но…

- **Плюсы:** дизайн, звук, баланс, салон.

- **Минусы:** сборка, аппетиты к маслу, вторичная цена.

> *"Я рекомендую Aston Martin вместо задрипаной Ferrari F8!"*

Если хотите машину с характером — DB12 отличный выбор. Но готовы ли вы к его "особенностям"?

---

**А что думаете вы? Стоит ли Aston Martin своих денег? Пишите в комментарии!**

🔔 **Подпишитесь, чтобы не пропустить новые обзоры!**