Порожний пробег - одна из самых болезненных и по-прежнему массовых проблем в логистике. Особенно в условиях высокой конкуренции и нестабильного спроса. Тысячи рейсов ежедневно заканчиваются в одной точке и начинаются в другой. Но между ними остаются сотни километров дороги, которые транспорт проходит пустым. Эти километры не оплачиваются клиентом. Они не приносят прибыли. Зато требуют топлива, времени и ресурса машины.
Почему пустые рейсы до сих пор остаются нормой
В теории найти обратную загрузку не так сложно. Грузов в стране хватает, а расстояния дают достаточно возможностей для маршрутов. Но на практике всё работает иначе:
- логисты ищут грузы в ручном режиме
- информация о свободной машине часто появляется слишком поздно
- нет централизованного инструмента, где можно заранее указать: "в таком-то месте, в такое-то время готов забрать груз"
- перевозчик и грузовладелец не видят друг друга в момент, когда это важно
В результате, даже у компаний с большим парком машин и опытом перевозки значительная часть рейсов не имеет обратной загрузки.
Что делают перевозчики сейчас
Большинство компаний действуют по привычным сценариям:
- ·размещают объявления на биржах
- пишут в чаты
- соглашаются на невыгодные рейсы, лишь бы не возвращаться пустыми
Но у всех этих решений есть одна общая проблема: они работают в последний момент. Когда планирование строится на случайности, ни один рейс не даёт предсказуемого результата.
Как это можно решить: запрос обратной загрузки напрямую из заявки
В экосистеме CARGO.RUN появился новый инструмент, который позволяет перевозчику сообщить о потребности в обратной загрузке прямо в момент создания или редактирования заявки. Это часть системного подхода, который соединяет две стороны рынка:
- CARGO.RUN Логистика - платформа, к которой подключены более 16 тысяч грузовиков и которую используют перевозчики для управления заявками.
- CARGO.RUN Загрузки - цифровая система для грузовладельцев, где они создают заявки, проводят тендеры, получают контроль за перевозкой.
Теперь перевозчик, работая в Логистике, может одним действием передать в Загрузки информацию о том, где и когда ему нужна загрузка на обратный путь. Показали, как это работает, в коротком видео.
Как это работает на практике
При создании или редактировании заявки в Логистике:
1. Отображается кнопка «Запросить обратный рейс».
2. При её нажатии открывается окно, где указывается: направление, дата, данные машины, прицепа, тип кузова, ФИО отправителя.
3. После отправки запрос становится доступен грузовладельцам в модуле Загрузки.
Почему это действительно эффективно
- Автоматизация - перевозчику не нужно писать или звонить, всё отправляется напрямую в платформу.
- Своевременность - запрос отправляется в момент, когда он ещё может быть учтён в планировании.
- Прозрачность - видно, был ли отправлен запрос, можно отследить статус, внести правки.
- Интеграция в рабочий процесс - кнопка встроена в стандартный интерфейс заявки, не нужно переключаться между системами.
- Снижение пустых пробегов - больше шансов получить загрузку на обратный путь заранее.
Проблема пустых рейсов - не особенность конкретной компании, а системный сбой, который до сих пор не был решён. Возможность запросить обратную загрузку напрямую в момент создания заявки - шаг к тому, чтобы логистика стала предсказуемой и выгодной для всех сторон.
