Changan, один из лидеров китайского автопрома на рынке РФ, готовится к очередной экспансии. В планах компании – расширение ассортимента кроссовером Changan X5 Plus. Этот шаг выглядит логичным на фоне оглушительного успеха его ближайшего родственника, Changan UNI-S (ранее известного как CS55 Plus), который прочно закрепился в топ-5 самых продаваемых автомобилей в стране. Но история у X5 Plus куда интереснее, чем кажется на первый взгляд, ведь совсем недавно его прочили в первенцы возрожденного бренда VOLGA.
Из Oshan в Changan, из VOLGA в… снова в Changan?
История Changan X5 Plus – это яркий пример динамичности и непредсказуемости современного китайского автопрома. До конца 2023-го этот паркетник продавали в Китае как Oshan X5 Plus. Oshan являлся одним из суббрендов, ориентированным на более молодую аудиторию. Однако в рамках стратегии по оптимизации брендового портфеля компания решила перевести модель в основной ряд марки.
Интрига закрутилась весной 2024 года, когда на выставке ЦИПР в Нижнем Новгороде этот кроссовер был представлен публике как новая VOLGA K30. Это породило волну слухов и ожиданий, связанных с возрождением легендарной советской марки на современной китайской платформе.
Однако, по последней информации, альянс между Changan и нижегородским предприятием, похоже, не сложился (как минимум – в отношении этой конкретной модели). Китайцы решили самостоятельно выводить X5 Plus на рынок РФ.
Это решение, вероятно, связано с необходимостью заполнить нишу, которая образовалась после перевода популярного CS55 Plus в более дорогую и престижную серию UNI. После этого в дилершипах Changan не хватает доступного и технологичного кроссовера, и новая модель – идеальный кандидат на эту роль.
Что представляет собой X5 Plus?
Этот автомобиль позиционируется на родине как молодежный и динамичный кроссовер с доступной стоимостью. Его дизайн отличается агрессивной решеткой радиатора, стремительным силуэтом и спортивными акцентами.
Габариты автомобиля составляют 4540 мм в длину, 1860 мм в ширину и 1620 мм в высоту при колесной базе в 2715 мм. Это делает его немного крупнее и просторнее, чем популярный Haval Jolion. Объем топливного бака составляет 51 литр.
Особое внимание китайские инженеры уделили интерьеру. В салоне доминирует футуристичный кокпит с тройным экраном, состоящим из 7-дюймовой цифровой приборной панели, 10,25-дюймового центрального дисплея мультимедиа и дополнительного 4,2-дюймового экрана для вспомогательной информации. Такое решение создает эффект полного погружения для водителя.
Молодежный бюджетный паркетник оснащается спортивными креслами с интегрированными подголовниками и может похвастаться достаточно неплохой отделкой салона. В зависимости от комплектации, покупателям предлагаются такие опции, как панорамная крыша, адаптивный круиз-контроль, полный набор систем активной безопасности.
Техника и сердце: безальтернативный турбомотор
Под капотом Changan X5 Plus находится проверенный и хорошо зарекомендовавший себя силовой агрегат – 1,5-литровый турбированный двигатель нового поколения Blue Whale JL473ZQ7. Этот мотор выдает внушительные 188 лошадиных сил и 300 Н*м крутящего момента.
В паре устанавливают 7-ступенчатый «робот» с двумя «мокрыми» сцеплениями.
Привод, как и у большинства одноклассников, исключительно передний. Подвеска полностью независимая: спереди используется проверенная схема МакФерсон, а сзади – многорычажная, что должно обеспечить хороший баланс между управляемостью и комфортом.
Changan X5 Plus разгоняется до «сотни» за 7,5 секунды и развивает максимальную скорость 205 км/ч. Средний расход топлива по паспорту составляет 6,5л/100 км.
Цены и перспективы в России
На домашнем рынке Changan X5 Plus 2025 модельного года предлагается по рекомендованной цене от 89 900 до 110 900 юаней. Но дилеры марки предлагают эту модель еще дешевле – от 64 900 до 99 900 юаней. По текущему курсу (1 юань = 11,07 руб.) это составляет примерно от 721 700 до 1 111 800 рублей.
Безусловно, при появлении в России цена вырастет за счет таможенных пошлин, налогов и логистических издержек. Можно предположить, что стоимость X5 Plus на российском рынке будет находиться в диапазоне от 2,1 до 2,8 миллиона рублей, что поставит его в прямую конкуренцию с такими бестселлерами, как Haval Jolion, Chery Tiggo 7 Pro и др.
Несмотря на появившуюся в СМИ информацию о возможном дебюте осенью этого года, источник, близкий к компании, утверждает, что в 2025 году появления новинки у нас ожидать не стоит. Вероятнее всего, Changan X5 Plus доберется до российских дилеров не раньше 2026 года.
Выход Changan X5 Plus на российский рынок может серьезно перекроить расстановку сил в самом популярном сегменте компактных кроссоверов. Благодаря яркому дизайну, технологичному салону и мощному двигателю у него есть все шансы повторить и даже превзойти успех своего «родственника» UNI-S, став новым локомотивом продаж Changan в России.
А что вы думаете о перспективах этого кроссовера. Сообщите свое мнение в комментариях.