Первый автомобиль в России появился в 1891 году. Это был двухместный Панар-Левассор с мотором мощностью 2,5 л.с. Уже к 1897 году в стране насчитывалось 19 машин, а в 1907-м, когда в Санкт-Петербурге открылся первый международный автомобильный салон, в империи было официально зарегистрировано 1010 автомобилей. Вскоре новомодное увлечение захватило энтузиастов по всей стране, и к 1914 году Российская империя вышла на четвертое место в мире по автомобилизации, а численность ее автопарка возросла до 16 тыс. единиц. Следует отметить, что хобби это было не из дешевых: стоимость «моторного экипажа» могла составлять несколько десятков тысяч рублей... Немецкая марка Бенц вошла в историю как родоначальник автомобиля, выпустив в 1886 году незамысловатый трицикл Benz Patent-Motorwagen. Следующая, более совершенная 4-колесная модель Benz Velo получила широкое признание в Европе, а в 1894 году «моторные экипажи» Карла Бенца начали продавать в Москве по цене от 2400 руб. К 1914 году российский ассорт
Публикация доступна с подпиской
Читатель