"Закон перехода количества в качество никто не отменял", - бурчал я себе под нос, разворачивая очередную коробку от "Звезды". Я, конечно, знал, что "Буханка" покоряется далеко не каждому моделисту. Точнее, практически, вообще не покоряется, но у меня на полке их было уже три. "Должно же когда-нибудь получиться"? - спрашивал я сам себя, выцарапывая картонную коробку из обложки, отчаянно гримасничая и помогая процессу высунутым от усердия языком. О том, что три УАЗа в "сорок третьем" масштабе, а новая коробка - для "тридцать пятого", об этом я предпочитал не думать. Как оказалось впоследствии, зря...
Странное решение от «Звезды» для УАЗ-3909
Вроде, масштаб 1/35 - благодарный масштаб и для детализации, и для сусликов, но если с первым - всё норм, то с моторным сусликом ничего непонятно: отлично проработанная архитектура рамы модели, собирающаяся из 10 деталей. По одной только раме, реально, можно изучать кузнечно-прессовые технологии производства рам грузовиков. Больше скажу: буферы-отбойники над рессорами - отдельные детали, которые следует вклеивать.
Деталировка и точность изготовления деталей замечательная. Реально. Главное, наносить клей из расчёта "необходимо и достаточно" - тогда все детали устанавливаются на свои места, словно всегда тут были.
Впрочем, со щитом пыльника моторного отсека пришлось повозиться. Ну, как "повозиться"? Поискать фото в интернетах, чтобы ненароком не установить его в перевёрнутом виде. Пыльник же плоский. Ну, да - его и не видно, но я-то знаю. Тем более, что снизу есть на что посмотреть: архитектура модели весьма интересная. Другое дело, что после покраски всё это будет выглядеть, как "Пятьдесят оттенков чёрного". Но зато рельефно.
Кстати, пакеты рессор я вклеил в последнюю очередь, хотя инструкция по сборке и предписывала обратное. По опыту постройки УАЗ-469я помнил: рессоры будут очень сильно мешать при работе с рамой на монтажном коврике: они превращают плоскую раму в плоско-выпуклую, из-за чего все дальнейшие манипуляции приходится либо выполнять на весу, либо как-то изгаляться с подкладками.
Насколько интересно проработано решение моторного отсека снизу, настолько непонятна проработка сверху. Двигатель не проработан вообще никак. Но есть радиатор, которого не видно тоже никак. Больше скажу: его и смысла нет делать видимым - моторный отсек-то пустой
Впрочем, есть один ракурс, с которого радиатор будет виден: если установить решётку фальшрадиаторной решётки из просечной сетки, заглянуть точно сквозь решётку и посветить фонариком, то сразу за "балдой" гидроусилителя тормозов можно будет рассмотреть сегмент радиатора. Или не можно, но всё это очень неточно.
Как сделать правильную буханку правильно
Когда-нибудь у меня это должно получиться же? Тем более, что читатели в комментариях подсказали, что именно отличает правильную буханку от неправильной. У "неправильного" УАЗа сварные швы и стык панелей там, где его у "Правильного" УАЗа быть не должно и не может. Кузов "Буханки" собирается из нескольких сегментов: я насчитал их пять по каждому борту. ТАк вот, последний, пятый сегмент (кормовой) имеет Г-образную штамповку, к которой привинчиваются распашные двери.
Но в модельной копии всё не так. Сама модель - совершенно "неправильный" УАЗ. Отсюда и все проблемы. В общем, теперь я буду делать "ПРАВИЛЬНУЮ" буханку. Начну с того, что в этот раз я выбрал «правильный» масштаб: 1/35. Десять раз со всех сторон обсмотрел подлинный прототип, и зашпаклевал шов на задних панелях.
Буду надеяться, что первый шаг на пути к правильной «буханке» я преодолел.
Иначе придётся в очередной раз свидетельствовать: «Правильно построить УАЗик могут не только лишь все, мало кто знает вообще, как его строить надо»
Ваш Fon Kraft, © 2025 год
Если понравилась статья - ставим "лайки" и проверяем подписку на канал: вдург её и не было никогда - тогда подписываемся.
Напомню, что помимо Дзена с его непредсказуемостью, у Fon Kraft'а есть ТГ-канал, из которого можно узнать анонсы новых публикаций, и, снедавних пор, даже промокоды и выгодные предложения для моих читателей. Присоединяйтесь: в телеграм-канале: https://t.me/fonkraft , чтобы всегда быть в курсе новостей и новых публикаций.
Найти меня в "Телеграме" очень просто - достаточно кдикнуть на ссылку: @Fon-Kraft
ПыСы. Ну, а если хотите присоединиться к постройке, то исходный набор достпный по ссылке: