«Скатываюсь», - подумал я, перебирая коробки с наборами для моделизма. «Сваливаюсь», - шмыгнул я, рассматривая модели разной степени готовности в масштабе 1/43. «Предатель», - скрипнул КВ-2, понуро опуская ствол орудия в масштабе 1/35.
Есть в бизнесе такое вот понятие «Ребрендинг». Когда, вроде, компания остаётся той де самой; и цели такие же, но вот - другая. И название, и цвета, и слоган.
Применимо к моделизму, и моделисту, наверное, правильнее назвать «Рескейлинг» (от английского re-scale - перемасштабирование). Когда творил в одном масштабе, но - БАЦ! И вместо 1/35 с масштабного коврика съезжают модели 1/43. И, главное, ничего ж не понятно: откуда бы такая, вдруг, тяга проснулась именно к «сорок третьему» масштабу?
Как сейчас помню: всё начиналось с хипстерской «буханки», неправильно выкрашенной в неправильный «почтовый» цвет.
Потом появилось ещё две. Потом приехал ЗИЛ-ММЗ-555… а теперь, как в той сказке: на «буханочку» смотрю, «УАЗик» творю, а КАМАЗ-самосвал мерещится.
Но, самое, для меня, необъяснимое: масштаб 1/43 мне начинает нравиться🥴
Да, он мелковат, в сравнении с 1/35, но новинки от «Звезды» отличаются изяществом и тонкостью детализации. Хочется, конечно, разом всё собрать и «задуть» со словами: «Это ж «сорок третий» - кто там будет рассматривать»? Но вот степень детализации утверждает, что будут. Поэтому приходится быть скрупулёзным и дотошным в мелочах.
Знаете, тут есть своя прелесть - именно в этом наборе: рама, например, здесь составная - из двух лонжеронов и нескольких поперечин-связей. Причём, все они аутентичны оригиналу, как по архитектуре, так и по точности стыковки.
Правда, приходится бороться с сусликом. Силовая установка этой модели - классический суслик: он прячется под неподвижным капотом, и не виден полностью. Ну, разве что немного снизу. Если перевернуть модель. Но кто бы это позволил?
А детализация мотора и трансмиссии такова, что руки чешутся расписать его как следует!
Но тут он будет, как завтрашний день, который, как известно, смогут увидеть не только лишь все… и как быть? Попробовать сделать съёмный капот? Так он соединяется с рамкой лобового стекла и передней панелью… словом, пока идёт сборка - остаётся придумывать варианты.
Если у кого-то возникает желание попробовать свои силы в сборке модели, то оставлю ссылку на подборку, в которой можно выбрать понравившийся набор. Ну, а алгоритм стройки и промежуточные итоги буду рассказывать в своём блоге - проверьте подписку на канал.
Я, конечно, фиксирую на камеру все свои промежуточные шаги на пути к «эльбрусному» варианту. И со временем расскажу, как всё это было… но, что делать с тягой к «сорок третьему»? Это лечится?
Ваш Fon Kraft, © 2025 год
Напомню, что помимо Дзена с его непредсказуемостью, у Fon Kraft'а есть ТГ-канал, из которого можно узнать анонсы новых публикаций, и, снедавних пор, даже промокоды и выгодные предложения для моих читателей. Присоединяйтесь: в телеграм-канале: https://t.me/fonkraft , чтобы всегда быть в курсе новостей и новых публикаций.